Si vous aimez les combats navals je vous invite à suivre le Match Race France à Marseille qui se déroule du 6 au 10 Avril. C’est l’étape française du World Match Racing Tour. En introduction des débats, le teaser…
Le World Match Racing Tour est la plus grande épreuve de match racing qui couronne, au terme de dix épreuves internationales, le Champion du Monde de la discipline. Cette saison la première épreuves du WMRT se dispute à Marseille du 6 au 11 avril au Yacht Club de la Pointe Rouge
En effet le WMRT a obtenu de la fédération internationale, l’ISAF, de désigner le champion du monde de match racing pour les dix ans à venir. On se souvient que le circuit Louis Vuitton Trophy était à Auckland le Louis Vuitton World Series. Mais la dénomination World était déjà prise. Les deux circuits sont en effet comparables puisqu’il s’agit de match racing avec les meilleurs mondiaux sur plusieurs épreuves à travers le monde. La différence réside dans le support et dans le mode de sélection.
Le Louis Vuitton Trophy se court en Class America alors que le WMRT se déroule sur des monotypes de plus petites tailles. Il me semble que se sont des J80 à Marseille. Les combats ne sont donc pas tout à fait équivalent. Si certains marins comme Ben Ainslie ou Bertrand Pace mènent presque un Class America comme un voilier de 8 mètre, il n’en reste pas moins que la masse à déplacer n’est pas la même et la cohésion de l’équipage bien plus ardue sur l’ancien voilier de la Coupe de l’America. Le niveau d’entrainement nécessaire pour naviguer en Class America est bien plus important. Je vous invite d’ailleurs à lire l’interview de Fabrice Levet (source V&V), coach de Aleph, qui explique la nécessité de s’entrainer et de recruter des équipiers de haut niveau pour être au niveau sur le Louis Vuitton Trophy.
L’autre différence est le mode de sélection des concurrents. Sur le Louis Vuitton Trophy, il s’agit d’une sélection par l’argent. Les équipes sont actionnaires majoritaires ou minoritaire de la World Sailing Tour Association qui organise les épreuves. BMW Oracle Racing est d’ailleurs actionnaires majoritaire. La WSTA, qui est dirigé par Paul Cayard, participe activement à l’élaboration du protocole de la prochaine America’s Cup. Selon Fabrice Levet « pour chaque épreuve du Louis Vuitton Trophy, il faut compter entre 300 et 400 000 euros ». Pour le World Match Racing Tour, les budgets sont bien plus faibles. A part quelques exceptions prés les sportifs sont uniquement payés par les prix éventuellement payés et sont soutenus éventuellement par exemple pour les français par la fédération. Le mode de sélection est un plus juste sur le WMR même si il est également discutable. J’ai déjà évoqué ici le système d’enchère pour avoir sa place sur ce circuit. La conséquence notable pour cette année est l’absence de Damien Iehl pourtant classé 8ème l’an passé et premier français ISAF. Toutefois sur cette épreuve française, le système des invitations permet d’avoir presque 6 équipages français…
Voici la liste des concurrents de l’épreuve de Marseille:
Adam Minoprio (NZL) BlackMatch; vainqueur 2009
Torvar Mirsky (AUS) Mirsky Racing Team, second du wmrt en 2009
Ben Ainslie (GBR) TEAMORIGIN, barreur sur LVT
Peter Gilmour (AUS) YANMAR Racing, organisateur du circuit
Mathieu Richard (FRA) French Match Racing Team, 5ème en 2009
Sébastien Col (FRA) ALL4ONE, barreur sur LVT, 7ème en 2009
Paolo Cian (ITA) Team Italia
Philippe Presti (FRA) French Match Racing Team,
Francesco Bruni (ITA) Azzurra, barreur sur le LVT
Pierre-Antoine Morvan (FRA), la surprise des pré sélections
Bertrand Pacé (FRA) Aleph Sailing Team, barreur sur le LVT
Gian Luca Perri (MON), le local de l’épreuve.
On ne peut pas dire que le mode de sélection soit défavorable aux français. Par contre on peut s’interroger sur la représentativité du panel. Il n’y a pas un seul américain pourtant pays vainqueur de la Coupe de l’America. Il faut dire que ce circuit est en concurrence avec de nombreux autres. Cette semaine début également l’épreuve autrichienne de RC44 avec Larry Ellison, Russell Coutts, James Spithill et Pau Cayard. Petite parenthèse je ne serais pas étonné que le prochain voilier de la 34ème Coupe de l’America ressemble à un RC44…. fin de la parenthèse.
En faite si il y a bien un vainqueur de la dernière Coupe de l’America à Marseille. C’est le parrain de l’épreuve: Thierry Fouchier; le trimmer de USA 17. Ce dernier a d’ailleurs déclaré à la Provence: « Gagner la Coupe de l’America, c’est une grande fierté personnelle. J’étais juste un peu déçu de ne pas avoir reçu un petit mot de la Fédération française de voile ou des instances régionales »… No comment.
Je sais tout ça c’est du mauvais esprit. Le Match Race France n’est pas la Coupe de l’America mais ça reste un super spectacle avec les meilleurs. Je ne peux pas être à Marseille, c’est vraiment dommage. Tout a été prévu pour que cette épreuve soit formidable à suivre.
Dimitri Deruelle, l’instigateur orignal du MIMR et entraîneur de match racing, a tout prévu pour que la fête soit pleinement réussie : « Comme nouveautés en 2010 il y aura un village dédié à l’Escale Borely où le public pourra s’essayer à de nombreuses activités comme les régates en bateaux radio-commandés à l’atelier de noeuds. Un bateau spectateur gratuit sera aussi mis à disposition du public pour pouvoir suivre les régates au coeur de l’action alors qu’un écran géant retransmettra les matchs pour ceux restés à terre avec les commentaires de professionnels du match racing. L’action quotidienne sera relayée par les médias à l’issue d’une conférence de presse avec les skippers donc tout le monde pourra comprendre simplement ces joutes navales. »
En ce qui concerne les médias. Les deux sites officiels sont:
Le site de l’épreuve en français qui est très bien fait avec beaucoup d’info pratique. A noter que nous devrions pourvoir suivre en virtual et live les duels dès jeudi grâce à TCPlayer (technologie française !).
On regrettera une couverture télévisé comme pour la monsoon Cup qui est vraiment fantastique. Il faut dire que la logistique nécessaire est impressionnante, si cela vous intéresse je vous invite à lire ce billet sur Valencia Sailing: Innovating and pushing the boundaries of TV production .
Bonne régate. Toutes les infos sur mon twitter comme d’hab.
Pour le plaisir des yeux, le communiqué de presse d’annonce de la Louis Vuitton World Series de Nice, du Louis Vuitton Trophy de Nice. Avec mes petits commentaires à la fin.
Louis Vuitton et La World Sailing Teams Association (WSTA) sont heureux d’annoncer la participation de deux nouvelles équipes de voile de niveau mondial au Louis Vuitton Trophy qui se tiendra à Nice le mois prochain, du 7 au 22 novembre 2009. La venue de ces deux équipes porte à huit le nombre de participants, un chiffre idéal pour les conditions climatiques auxquelles on peut s’attendre à l’issue de la saison d’été.
«Nous sommes extrêmement heureux d’accueillir TeamOrigin, l’équipe britannique présidée par Sir Keith Mills, qui devient l’un des actionnaires majoritaires de la WSTA et souhaite
concourir dans toutes les régates Louis Vuitton des douze prochains mois,» a affirmé Laurent Esquier, Président de la WSTA.
TeamOrigin sera skippé par le triple médaillé d’or olympique Ben Ainslie avec, au poste de tacticien, le double médaillé d’or olympique Iain Percy. L’équipe sera dirigée par le gagnant
de la course autour du monde à la voile, Mike Sanderson. TeamOrigin prête son voilier d’entraînement GBR-75 pour l’événement de Nice. Lire la suite »
Tous les week end ne sont pas aussi agités sur l’eau, j’ai du chercher pour trouver une régate où participaient des voileux de la Coupe de l’America. J’ai bien pensé à la Nioulargue (Voiles de Saint Tropez) mais à part de belles photos et de magnifiques voiliers, je ne suis pas super motivé. Mais pourquoi je ne parlerais pas des RC 44 c’est fantastique petit Class America. En effet ce circuit de propriétaire créé par Russell Coutts accueille les stars de la voile dont Dean Barker, Philippe Presti, Sébastien Col ou bien sur les stars de BMW Oracle Racing dont James Spithill. En cherchant une vidéo pour illustrer mes propos je suis tombé sur une vidéo de l’épreuve de 2007 à Dubaï, un lieu qui n’est pas sûr pour une Coupe de l’America mais qui l’est en tout cas pour toutes les stars de l’équipe américaine. Je vous laisse regarder la vidéo, il y a un autre truc qui m’a choqué.
Est ce que vous avez vu la mer et le vent: magnifique, dantesque et comme le dit le commentateur habituel pour la saison (le mois de Novembre). J’imagine un Alinghi 5 ou un BOR 90 sur cette mer; le combat risque ne pas durer bien longtemps. J’ai donc cherché le vent pour février. Lire la suite »
Comme promis voici la rubrique hebdomadaire avec tous les tweets de la semaine que vous avez bien sur pu suivre en direct sur mon twitter.
La Coupe de l’America avec le hashtag #ac33 et la Louis Vuitton World Serie avec le hashtag #lvws (par ordre chronologique, du lundi au vendredi matin):
#acup Champion du monde de 12 Metre JI. L’America’s Cup comme d’antan avec Coutts, B. Koch, D. Riley, H. Cudmore, A Green http://bit.ly/8WlJx
#ac33 SNG files opposition documents to GGYC latest litigation http://bit.ly/BCfxR new step in Court 30 September
#ac33 Glenn Ashby apprend aux vieux cuppers du monocoque monohulls les compétences nécessaire en trimaran http://bit.ly/33sHSd le process dit ‘taming the beast’
#ac33 Ce que j’ai loupé ce week end – 28/09/2009 http://bit.ly/vsuc Louis Vuitton World Serie and IShare Cup #lvws
Après l’arrêt de Rule69 et d’autres, c’est au tour de Marian Martin du site BYM News de jeter l’éponge http://bit.ly/3hqUKe La vie de blogger n’est pas facile
#ac33 Schuyler’s America’s Cup letter still relevant after 122 years http://bit.ly/4dN9Lc Customs House Registry assure of the dimensions
#lvws Les Class America de la Louis Vuitton World Serie: avec les deux Mascalzone, la seconde pair sera le bateau de Team Origin GER75 et BMW Oracle’s USA 76 http://bit.ly/nKKvH
La France le seul pays au monde où le sponsoring voile s’échelonnent de 150 000 à 10 millions d’euros ! http://bit.ly/3wCGZD merci PYL pour le compte rendu
#ac33 Publication du certificat de documentation de USA (Bor 90, alias DoGzilla) http://bit.ly/8tZ7a WTF ?
#lvws Première photo de chez Mascalzone Latino à Valencia en préparation de la Louis Vuitton Word Series de Nice http://bit.ly/129YDD ITA 90 or ITA 99 ?
#ac33 Alinghi 5 est bien arrivé à Ras al-Khaïma ! (MAJ 02/10/2009) http://bit.ly/190WAK more photos and video
Voile et Vapeur ! – Tribord ! – le blog de Bruno Troublé http://bit.ly/mIKVE Il aurait peut être pu trouvé un autre nom… Copieur !
#ac33 Le lien entre Ras al-Khaimah et la Suisse sont fort http://bit.ly/A19Y3 Khater Massaad, adviser to Sheik Saud al Saqr; a fait en autre ces études à Lausanne
L’actualité du week end avec une consonance Coupe de l’America, c’est bien sur la IShare Cup de Amsterdam. Il n’y a plus de voilier sous les couleurs officielles d’une équipe comme l’année dernière avec Alinghi, Team Origin, et l’abandon de James Spithill de BMW Oracle en début de saison. Mais il reste les consultants des teams qui sont presque les mêmes que sur le circuit de D35 la semaine dernière. On retrouve Franck Cammas sur Groupama, consultant des américains, qui ne barrera probablement pas DoGzilla, il a en autre un trophée Jules Vernes à réaliser. Au avant poste il y a aussi Loïck Peyron, sur Oman Sail Renaissance, sous les couleurs d’un Emirat qui sera peut être au coté de Ernesto Bertarelli sur Alinghi 5. Voici la vidéo des simili régates de Amsterdam.
Ces stars du multicoque se sont fait battre par une autre vedette du milieu en la personne de Yann Guichard sur Gitana Extreme – Groupe LCF Rothschild avec ces trois équipiers de talent: Pierre Pennec, Christophe Lassegue, et Hervé Cunningham. Comme d’habitude les commentaires sur ces régates sont au sujet des dizaines de millier de spectateur massés à quelques mètres des voiliers. C’est clairement l’avenir de la voile spectacle mais à la lecture Lire la suite »
J’inaugure avec ce billet une nouvelle rubrique hebdomadaire qui rassemble l’ensemble de mes tweets de la semaine. Je relaie beaucoup d’information via mon twitter tous les jours, et toutes ne donnent pas lieu à des billets. Alors comme la tradition du vendredi sur twitter avec le #followfriday est de recommander des followers, je voulais vous faire profiter à tous (même les non twitter maniaque) de ces nombreuses.
Les tweets de la semaine
La Coupe de l’America avec le hashtag #ac33 et la Louis Vuitton World Serie avec le hashtag #lvws (par ordre chronologique, du lundi au vendredi matin).
Le Prince Crown de l’émirat RAK donne une interview sur la venue de la Cup http://bit.ly/1q9ADC En raison du fuseau horaire l’audience TV sera mondiale : India, China, …, Europe, Africa, Austral … Il oublie nos chers américains
#ac33 : BOR 90 arrête les entrainements http://bit.ly/KBZF2 Glen Ashby « boat is now being sailed the way you’d sail a smaller boat like a Tornado or X40
#ac33 Russell Coutts écrit au président de l’ISAF sur l’accord avec Alinghi http://bit.ly/fyukz Attention à être impartiale
#ac33 Le nouveau mât d’Alinghi à décollé de Villeneuve vendredi passé pour Gênes http://bit.ly/4kfzeO 63 meters for new Alinghi mast
#lvws Les Class America de Mascalzone Latino se prépare à Valencia pour la Louis Vuitton Series http://bit.ly/3Zgjn ce sont les voiliers prêtés pour l’épreuve de Nice en Novembre
#lvws Vidéo sur les équipiers du TP 52 de TNZ donc certain ont perdu 14 kg pour être sur le bateau http://bit.ly/3ZHID9 Il reste maintenant moins de 5 pour les reprendre en vue du Class America à Nice
#ac33 Itv de Ernesto Bertarelli : « Si Larry Ellison essaie d’imposer à la SNG la règle du propriétaire-barreur, cela ne me dérange pas » http://bit.ly/19MDEp
#ac33 Larry Ellison « Nous allons gagner, à moins qu’ils ne trichent »http://bit.ly/m97jC the psychologic war is open !
#ac33 Version Alinghi du dernier jugement: « La Cour de New York trouve le comportement du Golden Gate Yacht Club « anti-sportif »" http://bit.ly/143XOd
#ac33 L’accord entre l’ISAF et Alinghi n’est pas juste. Un organisateur ne doit pas payer les juges http://bit.ly/2OtZe4 à vous de juger en commentaire de ce blog
#ac33 Russell Coutts: «Alinghi a fait du tort à l’esprit de la Coupe» http://bit.ly/hWXv2 Propagande américaine dans les médias suisses
#ac33 Version BOR du dernier jugement:Tom Ehman : »Au sujet du Custom House registry, le juge roule en faveur du GGYC » http://bit.ly/luOVF
#ac33 SNG gains control of America’s Cup rules http://bit.ly/aZXQEBMW Oracle skipper and owner protest, BMW Oracle protest
#ac33 BOR 90 continue sa mue avant de gagner la Coupe de l’America http://bit.ly/qrlKC 2008 2009 et 2010 ?
#ac33#wmrt Itv de Peter Gilmour par Valencia Sailing au sujet de la concurrence entre la Coupe de l’America, le World Match Racing Tour et la Louis Vuitton World Series http://bit.ly/2cMtk
RT @PYL Visite d’un TP 52 avec Thierry Peponnet http://tinyurl.com/nedw94 beaucoup de comparaison avec la Coupe de l’America, très intéressant
Je vous souhaite un bon week end. Pour ma part je vais de ce pas au Grand Pavois, je vous ferais un compte rendu comme l’année dernière. Si vous êtes dans le coin, n’hésitez pas à me faire signe.
L’information est d’importance alors je me permet de la mettre plus avant et de vous recopier le communiqué de K-Challenge (source).
C’est aussi un nouveau jour pour K-Challenge, une équipe qui n’a jamais cessé de travailler depuis qu’elle a été challenger dans la 32e America’s Cup, notamment avec une participation aux Louis Vuitton Pacific Series en février dernier.
Nous sommes fiers d’annoncer que l’équipe va joindre ses forces avec le triple médaillé d’or Olympique et double vainqueur de l’America’s Cup, Jochen Schümann. Cet Allemand de 54 ans dirigera désormais l’équipe en qualité de Directeur Sportif et Skipper.
Une nouvelle équipe de voile va à présent naître en Europe de l’association de trois acteurs clefs : Jochen Schümann, Stéphane Kandler et Sébastien Col.
Jochen Schümann est un des plus grands noms de la voile de compétition internationale et l’un des plus respectés. Son palmarès, son leadership et son charisme sont une des armes essentielles de cette nouvelle équipe, qui lui permettra de se hisser au niveau des meilleurs, et de faire partie des favoris dans toutes les compétitions auxquelles elle prendra part.
Jochen Schümann : « J’ai vraiment hâte de naviguer avec un jeune et talentueux spécialiste du match racing comme Seb Col. Nous allons construire ensemble avec Stéphane, Seb et d’autres de nos anciens équipiers, une équipe avec des bases solides qui apportera un vent de fraîcheur sur les Louis Vuitton World Series. Merci à Stéphane Kandler de m’offrir l’opportunité de construire une équipe Européenne forte! »
Sébastien Col, Barreur : “Travailler avec une personnalité du calibre de Jochen Schümann est une chance que l’on a pas souvent dans une carrière. C’est une grosse plus-value pour l’équipe. Je suis impatient de travailler avec lui et de retrouver une équipe renforcée pour les Louis Vuitton World Series.”
Stéphane Kandler, CEO de K-Challenge : “Nous passons au stade supérieur en associant Jochen Schümann et Sébastien Col. Je suis ravi que Jochen ait choisi d’unir ses forces aux nôtres. Nos visions étaient les mêmes, avec le but de créer un nouvel acteur majeur dans la voile de haut niveau en Europe, et nous avons à présent hâte de présenter le résultat de notre travail commun.”
La présentation du nouveau nom de l’équipe, de son logo, de sa philosophie et de ses marins aura lieu très prochainement.
La question est maintenant de savoir si c’est une équipe uniquement pour les Louis Vuitton Series ou alors un partenariat à plus long terme. Plusieurs français ont travaillé avec Jochen Schümann en 2007-2008 dans le défi Allemand, une équipe qui avait une très bonne assise financière avec le soutien de Audi. Est ce les prémisses d’une vraie équipe Franco Allemande. Je vote clairement pour !.
Aujourd’hui Louis Vuitton dans ces locaux parisiens va annoncer la naissance d’un nouveau circuit de Class America sur le modèle de Louis Vuitton Pacific Series en février dernier. Grant Dalton, le patron de Team New Zealand sera de la partie ainsi que Stéphane Kandler celui de KChallenge. Normalement nous devrions connaitre plus de détail sur l’épreuve de Nice prévu en Novembre prochain. Christian Estrosi, ministre de l’industrie et maire de Nice devrait confirmer cette information.
Je ne serais pas présent cet après midi, mais si vous vous sentez l’âme d’un reporter je serais heureux de partager vos commentaires. Si vous avez la possibilité de prendre des photos, des vidéos je suis preneur également. Si vous avez un gphone l’application qik permet de retransmettre en direct. Sinon vous avez bien sur twitter, je me ferais un plaisir de vous retweeter (merci d’utiliser le hashtag #lvws ). Mon email est également à votre disposition .
Ce billet sera mis à jour en live, n’hésitez pas à actualiser cette page.
MAJ 15h15 Louis Vuitton World Series se tiendra à Nice du 7 au 21 Novembre
MAJ 16H15 (source www.stuff.co.nz)
Retour à Auckland en Mars puis La Maddalena en Italie en Mai
Bruno Troublé dit que plusieurs autres villes sont intéressées: Athens, Valencia, Newport in Rhode Island, Cape Town, Hong Kong and Abu Dhabi.
Dix équipes se rencontreront lors d’un round robin avec de passer à des éliminatoires.
Huit équipes sont confirmées pour Nice dont quatre étaient présentes à Valencia en 2007: Team NZ, Oracle, France’s K-Challenge et les italiens de Mascalzone Latino.
Alinghi ne sera pas présent.
Deux autres entrant: Swedish Challenge Artemis et Synergy Russian Sailing Team – ils prennent part au circuit de TP 52 MedCup.
Des Class America basé en Europe seront utilisé pour Nice. Team NZ and Oracle fourniront à nouveau leur voilier pour Auckland.
MAJ 18h00 (source k-challenge)
Une nouvelle équipe de voile va à présent naître en Europe de l’association de trois acteurs clefs : Jochen Schümann, Stéphane Kandler et Sébastien Col.
Jochen Schümann est un des plus grands noms de la voile de compétition internationale et l’un des plus respectés. Son palmarès, son leadership et son charisme sont une des armes essentielles de cette nouvelle équipe, qui lui permettra de se hisser au niveau des meilleurs, et de faire partie des favoris dans toutes les compétitions auxquelles elle prendra part.
Schüman est un ex de Alinghi passé rapidement dans défi semi avorté de Team Germany fin 2007 début 2008.
K-Challenge est l’Equipe Hote pour les Louis Vuitton World Series à Nice. [Est ce que cela veut dire qu'ils sont qualifié pour la finale directement ?]
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Mais la 33 était sans accord… et design libre par décision...
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