Tribord Amure par Matthieu

J’inaugure avec ce billet une nouvelle rubrique hebdomadaire qui rassemble l’ensemble de mes tweets de la semaine. Je relaie beaucoup d’information via mon twitter tous les jours, et toutes ne donnent pas lieu à des billets. Alors comme la tradition du vendredi sur twitter avec le #followfriday est de recommander des followers, je voulais vous faire profiter à tous (même les non twitter maniaque) de ces nombreuses.

Les tweets de la semaine

La Coupe de l’America avec le hashtag #ac33 et la Louis Vuitton World Serie avec le hashtag #lvws (par ordre chronologique, du lundi au vendredi matin).    

• Le Prince Crown  de l’émirat RAK donne une interview sur la venue de la Cup http://bit.ly/1q9ADC En raison du fuseau horaire l’audience TV sera mondiale : India, China, …, Europe, Africa, Austral … Il oublie nos chers américains
• #lvws #ac33: RT @AnChall Interview de Sébastien Col sur la Coupe et les Louis Vuitton http://is.gd/3uJv311
• #ac33 : BOR 90 arrête les entrainements http://bit.ly/KBZF2 Glen Ashby « boat is now being sailed the way you’d sail a smaller boat like a Tornado or X40
• #ac33 Russell Coutts écrit au président de l’ISAF sur l’accord avec Alinghi http://bit.ly/fyukz Attention à être impartiale
• #ac33 Première photo du nouveau foil-dérive de BOR 90 http://bit.ly/47LPOu from Sailing Anarchy Forum http://twitgoo.com/3g64n
• #ac33 Le nouveau mât d’Alinghi à décollé de Villeneuve vendredi passé pour Gênes http://bit.ly/4kfzeO 63 meters for new Alinghi mast
• #lvws Les Class America de Mascalzone Latino se prépare à Valencia pour la Louis Vuitton Series http://bit.ly/3Zgjn ce sont les voiliers prêtés pour l’épreuve de Nice en Novembre
• #lvws Vidéo sur les équipiers du TP 52 de TNZ donc certain ont perdu 14 kg pour être sur le bateau http://bit.ly/3ZHID9 Il reste maintenant moins de 5 pour les reprendre en vue du Class America à Nice
• #ac33 Itv de Ernesto Bertarelli : « Si Larry Ellison essaie d’imposer à la SNG la règle du propriétaire-barreur, cela ne me dérange pas » http://bit.ly/19MDEp
• #ac33 Larry Ellison « Nous allons gagner, à moins qu’ils ne trichent »http://bit.ly/m97jC the psychologic war is open !
• #ac33 Version Alinghi du dernier jugement: « La Cour de New York trouve le comportement du Golden Gate Yacht Club « anti-sportif »" http://bit.ly/143XOd
• #ac33 L’accord entre l’ISAF et Alinghi n’est pas juste. Un organisateur ne doit pas payer les juges http://bit.ly/2OtZe4 à vous de juger en commentaire de ce blog
• #ac33 Russell Coutts: «Alinghi a fait du tort à l’esprit de la Coupe»  http://bit.ly/hWXv2 Propagande américaine dans les médias suisses
• #ac33 Version BOR du dernier jugement:Tom Ehman : »Au sujet du Custom House registry, le juge roule en faveur du GGYC » http://bit.ly/luOVF
• #ac33 SNG gains control of America’s Cup rules http://bit.ly/aZXQEBMW Oracle skipper and owner protest, BMW Oracle protest
• #ac33 BOR 90 continue sa mue avant de gagner la Coupe de l’America http://bit.ly/qrlKC 2008 2009 et 2010 ?
• #ac33 #wmrt Itv de Peter Gilmour par Valencia Sailing au sujet de la concurrence entre la Coupe de l’America, le World Match Racing Tour et la Louis Vuitton World Series http://bit.ly/2cMtk
• RT @PYL Visite d’un TP 52 avec Thierry Peponnet http://tinyurl.com/nedw94 beaucoup de comparaison avec la Coupe de l’America, très intéressant

Je vous souhaite un bon week end. Pour ma part je vais de ce pas au Grand Pavois, je vous ferais un compte rendu comme l’année dernière. Si vous êtes dans le coin, n’hésitez pas à me faire signe.

Et sinon please Retweet…

Il y a un moment que les bruits de couloir annoncés un nouveau circuit sur la base des régates de Auckland en février. Pour une fois voici le communiqué officiel tel que vous avez pu le lire dans la plupart des médias. Mes commentaires sont plus bas.

Les meilleures équipes de voile professionnelles, regroupées sous l’appellation WSTA (World Sailing Team Association), et Louis Vuitton, acteur essentiel du monde de la voile de haut niveau depuis plus de 25 ans, ont annoncé aujourd’hui la création d’un circuit mondial de régates.

L’association WSTA (World Sailing Team Assocation) regroupe les participants de précédentes régates des Louis Vuitton Cup (K-Challenge (France), BMW Oracle Racing (USA), Emirates Team New Zealand, Mascalzone Latino (Italie) et accueille de nouveaux venus comme Team Artemis (Suède), Team Synergy (Russie), Team French Spirit (France) et Joe Fly Italia (Italie). D’autres équipes rejoindront l’association dans les semaines qui suivent.

Intitulées les Louis Vuitton World Series, ces régates constituent une première dans le monde de la voile, et donnent suite aux Louis Vuitton Pacific Series organisées à Auckland, Nouvelle Zélande, en février dernier. Le succès mondial de cette compétition exceptionnelle avait convaincu tous les partenaires de cette aventure de créer un nouveau programme de courses, dynamique et ambitieux, basé sur le même concept et format.

10 équipes seront invitées à se battre en duels successifs pendant 15 jours sur deux paires de bateaux identiques, tirés au sort. Ce concept, qui témoigne de la volonté de renouer avec l’esprit originel du duel, a le mérite d’être spectaculaire et simple à comprendre pour les spectateurs.

La WSTA et Louis Vuitton prévoient d’organiser plusieurs régates par an. Plusieurs villes dont Nice, Hong Kong, Auckland, Newport et d’autres villes européennes ont manifesté leur intérêt.

Une conférence de presse aura lieu mardi 8 septembre à Paris. Des informations complémentaires concernant les premières régates prévues fin 2009 seront révélées à cette occasion.

C’est une excellente nouvelle à plusieurs niveaux. Au point de vue sportif cela augure de beau combat entre les meilleurs régatiers de la galaxie enfin si ils ont un peu le temps de s’entrainer avant… Bien sur c’est aussi une bonne manière d’apporter de la visibilité aux équipes de la Coupe de l’America qui ont fermé leur porte depuis plus d’un an (à part nos deux larrons bien sur). Je reste toutefois septique sur la capacité de ce circuit à permettre aux équipes de renaitre réellement, je crains que ce soit du coup sur coup.

Au niveau des participants vous aurez remarqué la présence des français avec K-Challenge et Team French Spirit. Nous avions été un tout petit peu déçu par les performances de l’équipe toute fraîche monté par Sébastien Col pour les Louis Vuitton Pacific Series. Est ce que ce nouveau circuit va permettre de construire un équipage stable et entrainé ?. Rien ne permet de le dire tout comme la réalité de team de Mar Pajot absent de l’épreuve de Auckland.

Tout comme les inscrits à la Coupe de l’America fantôme multichallenger de Alinghi en 2008, il y a des nouveaux venus dans cette association plus ou moins factice comme Team Artemis (Suède), et Team Synergy (Russie). On retrouve toutefois les poids lourds de l’America’s Cup avec les américains de BMW Oracle Racing et Team New Zealand. On remarquera toutefois l’absence de Prada et Team Origin qui étaient présents au LVPS, ainsi que du Desafio. Alinghi n’est bien sur pas de la partie sachant le conflit récurrent entre le defender propriétaire de la marque AC et le groupe de luxe.

Au niveau des villes hôtes, on retrouve les noms évoquées qui ont fuités depuis quelques temps. Nice est confirmé et certain parle de nombre 2009. Est ce possible dans deux mois sachant les vents pourris à cette époque ?. Est ce que logistiquement faisable ?. Quand à Auckland en février prochain, est ce possible pendant le DoG match comme l’a remarqué un lecteur en commentaire ?. Nous verrons probablement une épreuve à Hong Kong puisque le yacht club à confirmer l’information pour 2010. Valencia restera le lieu de navigation et d’entrainement pour ces bon vieux Class America V5.

Pour finir c’est également une mauvaise nouvelle, car ces épreuves n’exprimeront en rien le combat technologique qui est aussi l’essence de la Coupe de l’America. Il n’y aura pas de designe team car aucun développement ne sera nécessaire. C’est encore le temps des grandes vacances. Bonne rentrée.
Et cette annonce surprise

Depuis mercredi se tient à Monaco le premier forum international de la voile: World Yacht Racing Forum. Que du beau monde pour parler du futur de la voile et en particulier pour cette première journée les débats se sont focalisés sur la situation de la Coupe de l’America. Les participants viennent de toutes les parties en cause comme le montre la photo ci-dessous où l’on peut voir de gauche à droite: Brad Butterworth (Alinghi), Sir Keith Mills (Team Origin) , Alessandra Pandarese (Mascalzone Latino), Paul Cayard (Desafio Espagnol), Tom Ehman (BMW Oracle Racing), et Stephan Kandler (KChallenge).

Quel est le futur de la Coupe de l’America

L’équipe américaine, BMW Oracle Racing vient de décider de poursuivre son action en justice contre Alinghi (source GGYC). Or la fin des inscriptions pour la prochaine Coupe de l’America se termine le lundi 15 Décembre prochain. Selon Russell Coutts (le CEO des américains), ils n’auraient pas reçu le nouveau protocole mis en place lors de réunion de Genève à temps (pour plus de précision sur ce protocole et les problèmes soulevés par les américains, je vous invite à lire le billet suivant très commenté:Dix impasses pour sortir de la Coupe de l’America). L’équipe du milliardaire Larry Ellison préfère sans remettre à la justice.

Stratégie à l’aveugle dans la Coupe de l’America – Dessin Mark O’Brien

Je suis super content de l’enthousiasme provoqué par mon dernier billet sur le réglage des voiles assisté par ordinateur. Vous avez laissé quelques commentaires avec des questions très intéressantes auxquels j’ai essayé de répondre avec attention. J’ai reçu aussi beaucoup d’email ( ) et de message sur Facebook, je vais également essayé de répondre à tout le monde . Pour finir sur le sujet, merci pour les différents backlink sur vos blogs.

A l’heure où j’écris, 3h du mat pour vous en Europe, Obama est bien en avance mais nous ne sommes pas l’abri d’une mauvaise surprise. Je ne peux m’empêcher de m’inquiéter pour Larry Ellison, le patron de BMW Oracle Racing, qui a soutenu Mc Cain (source Newmeat).

Grosse nouvelle ce midi avec l’annonce d’une première liste d’inscrit à la Louis Vuitton Pacific Series:

• Emirates Team New Zealand
• K Challenge (France)
• Mascalzone Latino (Italy)
• BMW Oracle Racing (USA)

Source BYM News

• China Team (China)
• Team French Spirit (France)
• Australia First (Australia)
• Team Shosholoza (Republic of South Africa)

En ce moment l’Australie fête sa victoire dans la Coupe de l’America. C’était en 1983, John Bertrand et son équipage mettait fin à la suprématie américaine de 132 ans. Un formidable match sur lequel je reviendrais dans un prochain billet. Australia 2 avait déjà gagné la Louis Vuitton Cup.