Le Louis Vuitton Trophy continue à Nice avec le second roud robin où les premiers affrontent les derniers. Hier les français avaient réussi à faire mentir le classement de la semaine dernière mais aujourd’hui seul les russes de Synergy arrivent à battre un des tops. Ils passent d’ailleurs par la même occasion dans le top four synonyme de demie finale.
La tête dans les nuages … par Gilles Morelle Adonnante.com
Ca y est je suis à Nice !. Il fait beau c’est top. Tout le gratin de la voile est là et les amis aussi. Je découvre le village de l’épreuve.
Le vent du matin fait oublier les conditions pourris du début de l’épreuve. Quelques matchs ont pu être couru ce matin: Les néozeds sont toujours invaincu alors que les anglais de Team Origin ont enfin perdu face aux suédois de Artemis. Après une longue attente en l’absence de nouveaux départs ont été lancé vers 14h. En ce moment les deux équipes françaises sont en régate. Vous pouvez suivre le live sur le site officiel: http://www.louisvuittontrophy.com
Sinon le village est bien fait pour le public. Un écran géant permet au public de suivre les régates sous le soleil avec les commentaires de Bruno Troublé. J’ai appris que vous pouviez aussi aller sur l’eau sur des bateaux spectateurs qui sont d’après ce que j’ai compris gratuit mais il faut faire la queue pour s’inscrire. Bien sur il y a des boutiques pour acheter les teeshirts des équipes, et tout ce qu’il faut pour boire une bière avec des stars de la voile !.
En ce qui me concerne j’ai découvert l’espace presse: des bureaux avec internet et des jolies italiennes (promis je vous ferais une photo… en espérant qu’elles ne lisent pas mon blog). J’essaye de me mettre dans mon rôle de reporter mais ce n’est pas facile. Je ne vais pas vous reporter les régates, le site officiel est très bien pour ça. Par contre j’ai bien envie de vous faire sentir l’ambiance et vous partager mes rencontres. C’est là qu’il faut m’aider: qu’est ce que vous souhaiteriez que vous transmette !.
Par exemple j’ai bien envie de faire des interviews mais il est hors de question que j’emmerde les gars avec des questions à la con: « Alors ce match ? ». Qu’est ce que vous aimeriez que je leur pose comme question. Je vous fais des images, vidéos et tout et tout pour bientôt.
ALL4ONE est en tête ! et mince… Azzura est repassé devant.
La liste des matchs et bateaux attribués pour le 10/11/09 :
TFS Pages Jaunes (93) vs TeamOrigin (75)
ALL4ONE (90) vs Artemis (99)
ALL4ONE (75) vs BMW Oracle Racing (93)
Artemis (99) vs Azzurra (90)
Azzurra (93) vs ETNZ (75)
BMW Oracle Racing (90) vs TFS Pages Jaunes (99)
Artemis (75) vs Synergy (93)
ALL4ONE (99) vs TeamOrigin (90)
Une grose journée pour l’équipage franco-allemand ALL4ONE. Sinon pas de commentaire…
Malgré les deux paires de Class America enfin disponible seul deux matchs ont pu être couru.
les deux paires enfin là – Louis Vuitton Trophy -Photos Mathieu Py
Azzurra bat BMW Oracle Racing par 2’56’’
Leader du match samedi avant son annulation, les Italiens d’Azzurra ont été récompensés lundi matin en s’imposant largement devant les Américains d’Oracle. En optant pour la droite sur la ligne de départ, Francesco Bruni et Tommaso Chieffi ont flairé le meilleur côté du plan d’eau. Les premières minutes de course sont équilibrées. Au premier croisement, les Italiens, confiants, croisent devant et filent vers la gauche du plan d’eau. Un nouveau choix courronné de succès. Azzurra franchit la première marque avec une confortable avance et ne cesse d’accentuer l’écart pendant les deux tours de ce premier match du jour.
Azzura vainqueur des américains – Louis Vuitton Trophy -Photos Mathieu Py
Emirates Team New Zealand bat Synergy Russian Sailing Team par 25’’
Quelle folie ! Comme les Français de TFS-Pages Jaunes, les Russes de Synergy volent le départ et entament leur rencontre avec un premier handicap. Mais en quelques minutes, le bateau russe revient à hauteur de son adversaire. Sur la fin du premier bord, Karol Jablonski glisse son étrave devant ETNZ et enroule la première marque avec 14’’ d’avance. L’écart se creuse dans le premier bord de près. Mais à la fin du premier tour, au passage de la porte, le vent bascule de plus de 90° sur la droite, du nord-ouest au nord-est. La situation est confuse et profite aux Kiwis qui reprennent l’avantage… jusqu’à tomber dans un trou de vent. Et revoilà les Russes qui passent la dernière marque en tête. Avec ces bascules de vent incessantes, le dernier bord de vent arrière se résume à une course de vitesse sans empannage jusqu’à la ligne d’arrivée. La première victoire russe se profile lorsque Synergy tombe à son tour dans une zone sans le moindre souffle d’air à une centaine de mètres de la ligne. Les Kiwis contournent cette bulle et franchissent la ligne d’arrivée avec leur spinnaker à contre, plaqué contre le mât ! C’est la troisième victoire néo-zélandaise en trois matchs.
Les conditions sont vraiment pourris et les matchs souvent incertains. Est ce que l’on peut parler de loterie quand on voit le match entre les russes et les néozélandais ?. Je ne suis pas sur que la régate aurait été valider dans le cadre de la Coupe de l’America. En tout cas toutes les autres régates du jour ont été annulées.
N’hésitez pas à m’envoyer des photos. Elles sont toutes visibles dans ce panorama à cette adresse: Louis Vuitton Trophy.
Voici en vrai et en rapide les résultats des deux premiers jours du Louis Vuitton Trophy de Nice. En raison des conditions de vent très instables, seul quatres matchs au lieu de huit on pu être couru.
Résultats du samedi 7 Novembre:
Match 1 : Large victoire de Team Origin face à Synergy avec 1min03s d’avance.
En poussant Karol Jablonski (Synergy) à la faute dès le pré-départ, le triple champion olympique Ben Ainslie (Team Origin) a rapidement plié ce premier duel du Louis Vuitton Trophy. Pénalisé d’un drapeau rouge, Jablonski a dû effectuer un tour de 270° de pénalité dès la ligne de départ franchie. Malgré une tentative de duel de virements de bord, les Russes n’ont jamais revu le Class America des Britanniques.
Match 2 : Emirates Team New Zealand s’impose devant French Spirit-Pages Jaunes de 1’36’’
Sans difficulté, l’équipage de Dean Barker et Grant Dalton s’est défait des Français de Bertrand Pacé et Philippe Presti. Dans un vent très instable en force et direction (6-8 nœuds de nord-ouest), les Kiwis ont pris l’avantage dès le départ et ne l’ont plus lâché jusqu’à la fin des deux tours pour s’imposer avec 1’36’’ d’avance.
Voici une vidéo de Virtual Eyes tel que vous pouvez le voir sur l’écran géant à Nice avec des commentaires en français. Personnellement je n’ai pas réussi à voir le moindre image en direct sur le site. Est ce que ça marche chez vous ?
Résultats du dimanche 8 Novembre:
Match 1: Emirates Team New Zealand bat ALL4ONE : DNF
Dans le premier match de ce dimanche, l’équipe de Sébastien Col et Jochen Schümann a été contrainte à l’abandon suite à un problème de drisse de grand-voile. L’équipage kiwi avait pris l’avantage dès le départ et enroulé la première marque avec 43’’ d’avance. C’est au passage de la porte sous le vent, à la fin du premier tour, que la drisse du Class America français a lâché, au moment de reborder la grand-voile. Malgré une réparation express d’un équipier envoyé en haut du mât, l’équipe a préféré se retirer de ce premier match, laissant Dean Barker et ses hommes remporter leur deuxième point en deux jours.
Voici les commentaires de Yann Gouniot sur cet incident.
En volant le départ, l’équipe française Team Pages Jaunes (ex-French Spirit) s’est tout simplement tiré une balle dans le pied. Obligés de revenir franchir correctement la ligne de départ, Bertrand Pacé et son équipe sont repartis avec plus de 70 mètres de retard. Terry Hutchinson, Paul Cayard et l’équipage d’Artemis n’en demandaient pas tant. Manque de chance ou déconcentration, l’équipe française se plantait quelques minutes plus tard dans une zone sans vent et voyait son retard gonfler de 70 à 300 mètres en moins de 5 minutes ! Fin des hostilités… L’équipe suédoise d’Artemis n’avait plus qu’à gérer les deux tours du parcours pour s’imposer avec 2’17’’ d’avance et remporter son premier point dès son premier match.
Commentaires
Pas facile de se faire une idée sur le niveau des participants avec un vent pourri et des bateaux plus ou moins fiables. Je note comme tout le monde que les kiwis sont en tête avec deux victoires mais sans gloire puisque l’équipage de ALL4ONE était largement en tête avec l’incident avec la drisse. Russell Coutts a failli se prendre une belle défaite face à Azurra largement en tête avant que la course soit annulée faute de vent. Est ce que vous avez noté d’autres choses intéressantes ?
Salut les amis;
Loin des bruits de la Coupe de l’America, le Louis Vuitton Trophy de Nice se prépare doucement mais surement pour nos offrir de belles régates dès samedi. En février dernier les Louis Vuitton Pacific Series nous avaient passionnés et nous étions nombreux à suivre les régates en direct à des heures tardives. J’avais essayé de vous fournir un maximum d’information et de moyen de partager notre passion. Il n’y a pas beaucoup d’occasion de voir des Class America naviguer en France, je vous propose donc de nous organiser pour suivre cet événement au mieux.
Chat pendant les Louis Vuitton Pacific Series
Le site officiel est en ligne depuis peu à l’adresse suivante: www.louisvuittontrophy.com. Nous ne savons pas encore ce que va nous proposer l’équipe de Bruno Troublé pour suivre les régates. Comme pour l’épreuve de Auckland, il semble vouloir mettre en place le logiciel Virtual Eye qui permet de suivre les régates avec des images de synthèse. Malheureusement en février il n’était pas utilisable en dehors de la Nouvelle Zélande, nous nous étions alors rabattu sur la radio internet en live mais en anglais. Pour vous permettre de suivre et de dialoguer j’avais mis en place un chat sur mon blog, voir la capture d’écran ci-dessus. Ce fut un succès j’ai comptabilisé certains jours après minuit plus d’une trentaine de participant. Comment faisons nous pour Nice ?. Est ce que je réitère ce chat en sachant que les régates auront lieu le matin. Pas sur que vous bossiez beaucoup….
Vous vous en doutez l’édition de ce blog me demande beaucoup de travail, et je ne suis ni journaliste ni même bloggeur professionnel. Je ne serais pas présent pendant toute la durée de l’épreuve à Nice. Donc nous avons de besoin de vous !. La page dédiée est accessible dans le menu du haut de ce blog.
Vous avez déjà commencé à m’envoyer des infos et des photos par email. Merci beaucoup. La plupart des photos sont transférées sur mon flickr avec le tag « Louis Vuitton Trophy » cela me permettra de mettre un viewer des images en temps réel. Quand vous m’envoyiez des photos merci de m’indiquer votre nom (ou pseudo) voir par exemple votre site web. Si vous vous voulez en profitez pour vous faire connaitre par la même occasion, n’hésitez pas. Mon email est à votre disposition:
Au niveau des vidéos, je publie avec plaisir toutes vos productions. Soit vous m’envoyer les fichiers vidéos, soit vous les publier vous mêmes sur Youtube ou Dailymotion. Le problème avec la vidéo est le temps de montage et de transmission quelquefois assez long. Dans un souci de réactivité je vous invite à regarder les solutions comme qik.com qui permet de diffuser en temps réel un flux vidéo avec un simple téléphone. Encore une fois mon blog servira de caisse de résonance pour vos publications.
Dans le même genre je publie beaucoup d’information sur mon compte twitter. Twitter permet de publier des messages de 140 caractères que l’on peut recevoir en temps réel dans des logiciels dédiés comme Twhirl (pour Windows et Mac OS). Mais il existe aussi des applications pour votre téléphone en temps réel: sur votre iphone avec l’application TwitterFon (gratuite) ou sur Android (Google OS) avec par exemple l’application Twidroid (Gratuite). Vous pouvez suivre mais aussi publier vous même. Si vous souhaitez que je vous retweete merci de m’informer de l’existence de votre compte twitter.
Vous avez été plusieurs à proposer que nous nous rencontrions entre fan lors de cette épreuve. J’ai créé un événement Facebook pour que nous puissions échanger sur le sujet. Cette espace est ouvert profité en !.
J’ai beaucoup d’idée pour animer cette épreuve sur mon blog mais malheureusement je n’ai vraiment pas beaucoup de temps à y consacrer. Je mettrais probablement quelques sondages en ligne pour que je nous jouions aux pronostiqueurs. J’aurais aimé aussi développé des paris mais ce sera pour une autre fois à part si vous connaissez un système simple pour le mettre en place.
Si vous avez des idées, elles sont les bienvenus. Que la fête commence !.
La semaine dernière a été très animé avec beaucoup de news: décision de justice d’annulation de la Coupe de l’America à Ras Al Khaïmah, nouvelle évolution du trimaran de BMW Oracle Racing, et les premiers entrainements pour le Louis Vuitton Trophy de Nice. Quand on est en contrat pour une équipe de l’America’s Cup, il est vrai que l’on est bien payé mais on accepte de travailler sans compter et donc ça inclut souvent les week-end. Car le temps est une donnée essentielle tant pour les ingénieurs que pour les juristes. Plusieurs annonces sur le front judiciaires ont été publiées.
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Comme je vous l’ai révélé la semaine dernière Alinghi doit pouvoir trouver une issu pour l’organisation de la prochaine Coupe de l’America. Il semble que la date fixée par le juge soit un pré-requis c’est à dire le 8 février prochain. Or le defender doit avertir de la challenger du lieu au moins six mois avant l’épreuve. Il leur est donc impossible de choisir un lieu sans le consentement des américains malgré les propos très dur de Fred Meyer, Vice-Président de la Société Nautique de Genève (source Alinghi). Les deux protagonistes doivent revoir la juge ce mercredi. Les deux protagonistes ont parlé de Valencia tout en reconnaissant que les conditions ne sont pas en février favorable aux deux voiliers conçus pour le tout petit temps.
Il y a d’ailleurs une autre source de conflit sur l’établissement d’une règle par Alinghi pour interdire de courir dans du vent trop soutenu. La question est toujours de savoir quelles sont les règles pour le duel puisqu’aucune instance sportive n’est valide. Les Suisses édictent des règles que les américains dénoncent auprès du juge quasi systématiquement. C’est par exemple le cas en ce qui concerne les règles de mesure des voiliers où le juge doit statuer sur la présence du safran et des ballasts lors des mesures de longueurs de flottaison. Les américains ont d’ailleurs proposé au juge de nommer des experts maritimes indépendants. Le Golden Gate Yacht Club a choisi Bryan Willis, un juriste sur les plus grandes épreuves de voile comme la Volvo Ocean Race, l’America’s Cup, ou les JO. Alinghi doit faire de même. C’est une bonne nouvelle non ?.
Sinon du coté de Nice les entrainements continuent pour ALL4ONE et Team Origin. Les autres équipes vont arriver très prochainement.
Je vous souhaite une bonne semaine. Il y aura probablement moins de billet cette semaine car je suis en vacances… Jamais trop loin d’une connexion internet…
Je partage. Si quelque’un veut discuter, c’est plus amusant. On...
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