Le communiqué de presse précise que le lieu au Moyen Orient sera connu courant Janvier; je propose Ras Al Khaimah (c’est payé par Alinghi). Vous aurez noté qu’il n’y a que trois épreuves en 2010 et qu’il n’est pas prévu de revenir à Nice.
Les concurrents pour cette épreuve ne sont pas encore connu mais ils sont assez facile à deviner. En effet ce circuit est Lire la suite »
L’équipe suisse profite à fond des excellentes conditions des émirats pour continuer à naviguer, développer et valider sa plateforme actuelle. Selon certaine rumeur, ils nous réserveraient quelque chose pour la rentrée en Janvier. C’est bizarre je ne crois pas au miracle. Mais il y a peut être de nouvelles dérives (et/ou safran) plus foil que celle actuellement utilisé et plus proche de celle en S qui ont seulement été utilisé sur le Léman. J’imagine qu’au niveau Lire la suite »
J’espère que vous n’avez pas loupé la finale du Louis Vuitton Trophy malgré l’heure matinale des matchs. En deux petits matchs l’équipe italienne d’Azzura a écrasé la légendaire équipe néozélandaise. Il n’y a rien à redire sur cette magnifique victoire dans des matchs très serrés où l’équipage de Francesco Bruni a su garder dès les départs un contrôle constant sur Team New Zealand.
J’ai lu à plusieurs endroits des commentateurs surpris par la victoire de cette jeune équipe italienne. C’est une plaisanterie; ce n’est pas une surprise et ce n’est pas une nouvelle équipe. Azzura est une dream team 100% italienne composé des meilleurs de la voile italienne. Il ne faut pas oublier que l’Italie avec la Nouvelle Zélande et les Etats Unis est un des rares pays à être présent dans la Coupe de l’America avec des équipes de haut niveau depuis plus de vingt ans. Azzura s’est lancé dans la Coupe de l’America dès 1983 et avec d’énorme moyen en 1987 avec pas moins de trois voiliers construits. On se souvient tous de l’aventure de Il Moro di Venezia en 1992 challenger malheureux face America cube. Puis ce fut l’épopée Luna Rossa dès 2000 qui fût une énorme équipe jusqu’en 2007. Le nombre de Class America et de container à voile entreposé à Punta Ala est hallucinant. Il faut imaginer que la plupart des salariés de l’équipe sont restés permanent pendant presque 10 ans. Il ne faut pas oublier Mascalzone Latino. Après des débuts difficiles à Auckland en 2003 ils ont su préserver leurs acquis et rester opérationnel pour être à Valencia une équipe redoutable. Tout le monde à Nice a noté la qualité de la paire italienne. Pour finir, quel autre pays que l’Italie a réussi à inscrire trois équipes dans une Louis Vuitton si on compte +39 en 2007 (en dehors des américains).
Quand on regarde l’équipage de Azzura on retrouve toute cette histoire presque 100% italienne: Francesco Bruni vient de Luna Rossa, Tommaso Chieffi est passé par Il Moro Di Venezia (BOR, Shosholoza); De de Luca, designer et trimmer de Mascalzone, ou un grinder comme Piero Romeo qui était sur +39. Bien sur l’éventail est bien plus grand et il faut aussi noté la présence de la championne olympique Alessandra Sensini en tant que team manager. Tout ça pour dire que je ne suis pas étonné de leur victoire; j’avais parier sur Luna Rossa lors de la dernière Cup.
Je sais ils n’ont pas gagné la Coupe de l’America, ce n’est que le Louis Vuitton Trophy de Nice. Voici le classement:
1. Azzurra (ITA) Francesco Bruni (ITA), 11-5
2. Emirates Team New Zealand (NZL) Dean Barker (NZL), 11-4
3. Synergy Russia Sailing Team (RUS) Karol Jablonski (POL), 8-6
4. TeamOrigin (GBR) Ben Ainslie (GBR), 9-6
5. All4One (FRA/GER) Jochen Schumann (GER), 5-8
6. BMW Oracle Racing (USA) Hamish Pepper (NZL), 5-8
7. Artemis (SWE) Paul Cayard (USA), 5-7
8. TFS – PagesJaunes (FRA) Bertrand Pacé (FRA), 1-11
Je reviendrais sur cette épreuve avec un petit bilan comme je les aime. Et vous, vous avez aimé cette compétition ?.
Du coté de la Coupe de l’America non sportive mais scientifique, il n’y a pas eu de nouvelles particulières si ce n’est de belles vidéos en provenance de San Diego. Voici donc ma playlist vidéo avec toutes les vidéos de BMW Oracle Racing et sa voile rigide:
Du coté de Alinghi, on sait que les naviguants sont en congé mais que les boat builders sont à pied d’oeuvre et l’équipe nous a promis des surprises. Est ce que vous avez des idées sur les innovations en provenance de Villeneuve ?.
Depuis hier il n’y a plus d’équipe française au Louis Vuitton Trophy dans les phases finales. French Spirit – Pages Jaunes et ALL4ONE occupent les deux dernières places du classement après deux Round Robin. Une situation qui est difficilement compréhensible pour les médias et public français habitués à voir leurs champions brillés sur les plans d’eaux. Dans ce billet, je vais tenter d’analyser le pourquoi et le comment de cette déroute française.
En tout premier lieu, il est important de relativiser la performance des deux équipes par rapport à la concurrence. Le niveau sportif présent à Nice n’a rien à envier celui de la Coupe de l’America. Team New Zealand a participé à toutes les America’s Cup depuis 1995. On y croise de très nombreux médaillés olympiques. Dans les 4 équipages ne participant pas à la phase finale il y a quand même Artemis avec Paul Cayard et BMW Oracle Racing, excusez du peu. Le niveau sportif est vraiment au rendez vous, n’en déplaise aux détracteurs de l’épreuve. Nous ne sommes pas sur une Lire la suite »
Premier à l’issue des Round Robin, Emirates Team New Zealand a choisi son adversaire parmi les trois autres demi-finalistes de ce Louis Vuitton Trophy. Les Kiwis ont décidé de régater face aux Russes de Synergy, laissant du coup Team Origin et Azzurra s’affronter dans l’autre demi-finale.
Ces demi-finales se disputeront en deux matchs gagnants jeudi et vendredi. La finale et la petite finale se dérouleront pendant le week-end.
Les quatre autres équipes, classées de la cinquième à la huitième place joueront également des matchs à élimination directe pour déterminer le classement final des quatre dernières places. Comme Emirates Team New Zealand, BMW Oracle Racing, cinquième des Round Robin et donc premier du groupe B, a pu choisir son adversaire pour jeudi. Les Américains ont opté pour l’équipe française TFS-PagesJaunes de Bertrand Pacé, ancien membre de BMW Oracle Racing pendant trois ans lors de la 32e Coupe. Sur Artemis, les hommes de Paul Cayard se retrouveront par conséquent face à All4One et les équipiers de Sébastien Col. Les matchs de ce deuxième groupe se disputent à élimination directe. Les vainqueurs de ces demi-finales du groupe B seront opposés vendredi pour se départager la cinquième ou sixième place, tandis que les perdants régateront pour le compte des septièmes et huitièmes places.
Programme de jeudi
Team Origin vs Azzurra
TFS-PagesJaunes vs BMW Oracle Racing
Synergy Russian Sailing Team vs Emirates Team New Zealand
Artemis vs All4One
Bon voili le Round Robin 2 est fini enfin presque, voici les infos du jour.
Résultat du jour
Azzurra bat BMW Oracle Racing par 1’01’’
Team Origin bat All4One par 48’’
Synergy Russian Sailing Team bat Azzurra par 1’02’’
Artemis bat TFS-PagesJaunes par 1’03’’
BMW Oracle Racing bat Artemis par 36’’
Un class America au levée du jour à Nice – par Gilles Morelle
Classement provisoire des Round Robin
1) Emirates Team New Zealand, 9-1
2) Team Origin, 8-3
3) Azzurra, 7-4
4) Synergy Russian Sailing Team, 6-4
5) Artemis, 5-6
6) BMW Oracle Racing, 4-7
7) ALL4ONE, 3-8
8 ) TFS-Pages Jaunes, 1-10
Programme du mardi 17 novembre, Round Robin 2 – Jour 4
Synergy Russian Sailing Team vs Emirates Team New Zealand
ALL4ONE pour sa dernière régate à Nice – par Gilles Morelle
Nous connaissons donc les quatre demi finalistes avec la surprise de voir les russes de Synergy (Karol Jablonski) dans le lot. On notera aussi l’éviction de Artemis de Paul Cayard et de BMW Oracle Racing. Je n’aurais pas parier sur ça. Malheureusement, comme je vous l’écrivais hier, il n’y aura pas d’équipage français pour la suite de l’épreuve. Je reviendrais demain sur ce manque de réussite française dans un billet dédié, nous en profiterons pour partager nos analyses.
Voici en vrai et en rapide les résultats des deux premiers jours du Louis Vuitton Trophy de Nice. En raison des conditions de vent très instables, seul quatres matchs au lieu de huit on pu être couru.
Résultats du samedi 7 Novembre:
Match 1 : Large victoire de Team Origin face à Synergy avec 1min03s d’avance.
En poussant Karol Jablonski (Synergy) à la faute dès le pré-départ, le triple champion olympique Ben Ainslie (Team Origin) a rapidement plié ce premier duel du Louis Vuitton Trophy. Pénalisé d’un drapeau rouge, Jablonski a dû effectuer un tour de 270° de pénalité dès la ligne de départ franchie. Malgré une tentative de duel de virements de bord, les Russes n’ont jamais revu le Class America des Britanniques.
Match 2 : Emirates Team New Zealand s’impose devant French Spirit-Pages Jaunes de 1’36’’
Sans difficulté, l’équipage de Dean Barker et Grant Dalton s’est défait des Français de Bertrand Pacé et Philippe Presti. Dans un vent très instable en force et direction (6-8 nœuds de nord-ouest), les Kiwis ont pris l’avantage dès le départ et ne l’ont plus lâché jusqu’à la fin des deux tours pour s’imposer avec 1’36’’ d’avance.
Voici une vidéo de Virtual Eyes tel que vous pouvez le voir sur l’écran géant à Nice avec des commentaires en français. Personnellement je n’ai pas réussi à voir le moindre image en direct sur le site. Est ce que ça marche chez vous ?
Résultats du dimanche 8 Novembre:
Match 1: Emirates Team New Zealand bat ALL4ONE : DNF
Dans le premier match de ce dimanche, l’équipe de Sébastien Col et Jochen Schümann a été contrainte à l’abandon suite à un problème de drisse de grand-voile. L’équipage kiwi avait pris l’avantage dès le départ et enroulé la première marque avec 43’’ d’avance. C’est au passage de la porte sous le vent, à la fin du premier tour, que la drisse du Class America français a lâché, au moment de reborder la grand-voile. Malgré une réparation express d’un équipier envoyé en haut du mât, l’équipe a préféré se retirer de ce premier match, laissant Dean Barker et ses hommes remporter leur deuxième point en deux jours.
Voici les commentaires de Yann Gouniot sur cet incident.
En volant le départ, l’équipe française Team Pages Jaunes (ex-French Spirit) s’est tout simplement tiré une balle dans le pied. Obligés de revenir franchir correctement la ligne de départ, Bertrand Pacé et son équipe sont repartis avec plus de 70 mètres de retard. Terry Hutchinson, Paul Cayard et l’équipage d’Artemis n’en demandaient pas tant. Manque de chance ou déconcentration, l’équipe française se plantait quelques minutes plus tard dans une zone sans vent et voyait son retard gonfler de 70 à 300 mètres en moins de 5 minutes ! Fin des hostilités… L’équipe suédoise d’Artemis n’avait plus qu’à gérer les deux tours du parcours pour s’imposer avec 2’17’’ d’avance et remporter son premier point dès son premier match.
Commentaires
Pas facile de se faire une idée sur le niveau des participants avec un vent pourri et des bateaux plus ou moins fiables. Je note comme tout le monde que les kiwis sont en tête avec deux victoires mais sans gloire puisque l’équipage de ALL4ONE était largement en tête avec l’incident avec la drisse. Russell Coutts a failli se prendre une belle défaite face à Azurra largement en tête avant que la course soit annulée faute de vent. Est ce que vous avez noté d’autres choses intéressantes ?
#ac33 trop de monde sur tribormat.fr (MAJ) http://bit.ly/1ia6fA goto sur facebook. Déjà 300 fans sur la page Facebook !
#ac33 Alinghi disappointing and satisfied byNew York Supreme Court orders 33rd America’s Cup http://bit.ly/28lTLF
#ac33 Tom Ehman GGYC statement http://bit.ly/2wn2w0 Nous avons gagné pour la ville hôte mais nous espèrons aussi pour le reste… la bataille juridique continue sur les règles par exemple de vent.
#lvt Louis Vuitton Trophy – Les Class America au grand complet et sur l’eau à Nice de l’intérieur http://bit.ly/9a6iT ALL4ONE, some news
#ac33 Scoop: Nouvelle audience à New York pour sauver la Coupe de l’America http://bit.ly/3EPun4 les discussions sont restés secrètes, nous attendons le procès verbale.
#ac33 Louis Vuitton Trophy: Scoop l’équipage de French Spirit ! http://bit.ly/4oX8FP Pace, Richard, Presti avec Pajot
#ac33 Alternatives are Auckland and Valencia said « Russell Coutts, the non-sailing skipper of the BMW Oracle team » http://bit.ly/3TTDpW
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