Depuis hier il n’y a plus d’équipe française au Louis Vuitton Trophy dans les phases finales. French Spirit – Pages Jaunes et ALL4ONE occupent les deux dernières places du classement après deux Round Robin. Une situation qui est difficilement compréhensible pour les médias et public français habitués à voir leurs champions brillés sur les plans d’eaux. Dans ce billet, je vais tenter d’analyser le pourquoi et le comment de cette déroute française.
En tout premier lieu, il est important de relativiser la performance des deux équipes par rapport à la concurrence. Le niveau sportif présent à Nice n’a rien à envier celui de la Coupe de l’America. Team New Zealand a participé à toutes les America’s Cup depuis 1995. On y croise de très nombreux médaillés olympiques. Dans les 4 équipages ne participant pas à la phase finale il y a quand même Artemis avec Paul Cayard et BMW Oracle Racing, excusez du peu. Le niveau sportif est vraiment au rendez vous, n’en déplaise aux détracteurs de l’épreuve. Nous ne sommes pas sur une Lire la suite »
Voici en vrai et en rapide les résultats des deux premiers jours du Louis Vuitton Trophy de Nice. En raison des conditions de vent très instables, seul quatres matchs au lieu de huit on pu être couru.
Résultats du samedi 7 Novembre:
Match 1 : Large victoire de Team Origin face à Synergy avec 1min03s d’avance.
En poussant Karol Jablonski (Synergy) à la faute dès le pré-départ, le triple champion olympique Ben Ainslie (Team Origin) a rapidement plié ce premier duel du Louis Vuitton Trophy. Pénalisé d’un drapeau rouge, Jablonski a dû effectuer un tour de 270° de pénalité dès la ligne de départ franchie. Malgré une tentative de duel de virements de bord, les Russes n’ont jamais revu le Class America des Britanniques.
Match 2 : Emirates Team New Zealand s’impose devant French Spirit-Pages Jaunes de 1’36’’
Sans difficulté, l’équipage de Dean Barker et Grant Dalton s’est défait des Français de Bertrand Pacé et Philippe Presti. Dans un vent très instable en force et direction (6-8 nœuds de nord-ouest), les Kiwis ont pris l’avantage dès le départ et ne l’ont plus lâché jusqu’à la fin des deux tours pour s’imposer avec 1’36’’ d’avance.
Voici une vidéo de Virtual Eyes tel que vous pouvez le voir sur l’écran géant à Nice avec des commentaires en français. Personnellement je n’ai pas réussi à voir le moindre image en direct sur le site. Est ce que ça marche chez vous ?
Résultats du dimanche 8 Novembre:
Match 1: Emirates Team New Zealand bat ALL4ONE : DNF
Dans le premier match de ce dimanche, l’équipe de Sébastien Col et Jochen Schümann a été contrainte à l’abandon suite à un problème de drisse de grand-voile. L’équipage kiwi avait pris l’avantage dès le départ et enroulé la première marque avec 43’’ d’avance. C’est au passage de la porte sous le vent, à la fin du premier tour, que la drisse du Class America français a lâché, au moment de reborder la grand-voile. Malgré une réparation express d’un équipier envoyé en haut du mât, l’équipe a préféré se retirer de ce premier match, laissant Dean Barker et ses hommes remporter leur deuxième point en deux jours.
Voici les commentaires de Yann Gouniot sur cet incident.
En volant le départ, l’équipe française Team Pages Jaunes (ex-French Spirit) s’est tout simplement tiré une balle dans le pied. Obligés de revenir franchir correctement la ligne de départ, Bertrand Pacé et son équipe sont repartis avec plus de 70 mètres de retard. Terry Hutchinson, Paul Cayard et l’équipage d’Artemis n’en demandaient pas tant. Manque de chance ou déconcentration, l’équipe française se plantait quelques minutes plus tard dans une zone sans vent et voyait son retard gonfler de 70 à 300 mètres en moins de 5 minutes ! Fin des hostilités… L’équipe suédoise d’Artemis n’avait plus qu’à gérer les deux tours du parcours pour s’imposer avec 2’17’’ d’avance et remporter son premier point dès son premier match.
Commentaires
Pas facile de se faire une idée sur le niveau des participants avec un vent pourri et des bateaux plus ou moins fiables. Je note comme tout le monde que les kiwis sont en tête avec deux victoires mais sans gloire puisque l’équipage de ALL4ONE était largement en tête avec l’incident avec la drisse. Russell Coutts a failli se prendre une belle défaite face à Azurra largement en tête avant que la course soit annulée faute de vent. Est ce que vous avez noté d’autres choses intéressantes ?
Comme je l’indiquais dans mon précédent billet sur le Louis Vuitton Trophy, l’équipe française Team French Spirit sera bien présent. Marc Pajot a trouvé les fonds pour engager et payer un équipage. J’ai réussi à obtenir une pré liste qui n’a absolument rien d’officiel.
Bertrand Pace
Philippe Presti
Mathieu Richard
Benoit Briand
François Verdier
Thierry Douillard
Frédérique Brousse
Hervé Cunningham
Fabrice Levet
Nicolas Deberque
Pierre tremouille
Je sais il en manque. Est ce que Marc Pajot sera à bord ?. On retrouve donc ici des anciens des campagnes de Pajot ainsi que des nouveaux comme Mathieu Richard actuel numéro trois du classement mondial de Match Racing. Un équipage avec beaucoup d’expérience mais malheureusement avec zéro entrainement en Class America. Je suppose que nous aurons plus d’info prochainement.
Pour le plaisir une photo de l’entrainement de team Origin et ALL4One aujourd’hui dans un vent très léger.
Merci à Vianney pour ces photos. N’hésitez pas à m’envoyer des photos par email: .
Tous les week end ne sont pas aussi agités sur l’eau, j’ai du chercher pour trouver une régate où participaient des voileux de la Coupe de l’America. J’ai bien pensé à la Nioulargue (Voiles de Saint Tropez) mais à part de belles photos et de magnifiques voiliers, je ne suis pas super motivé. Mais pourquoi je ne parlerais pas des RC 44 c’est fantastique petit Class America. En effet ce circuit de propriétaire créé par Russell Coutts accueille les stars de la voile dont Dean Barker, Philippe Presti, Sébastien Col ou bien sur les stars de BMW Oracle Racing dont James Spithill. En cherchant une vidéo pour illustrer mes propos je suis tombé sur une vidéo de l’épreuve de 2007 à Dubaï, un lieu qui n’est pas sûr pour une Coupe de l’America mais qui l’est en tout cas pour toutes les stars de l’équipe américaine. Je vous laisse regarder la vidéo, il y a un autre truc qui m’a choqué.
Est ce que vous avez vu la mer et le vent: magnifique, dantesque et comme le dit le commentateur habituel pour la saison (le mois de Novembre). J’imagine un Alinghi 5 ou un BOR 90 sur cette mer; le combat risque ne pas durer bien longtemps. J’ai donc cherché le vent pour février. Lire la suite »
Il y a beaucoup de régates en cours en ce moment, des surprises sur la Coupe de l’America ne sont pas exclu, il fait chaud, et c’est vendredi. Beaucoup de raison ne pas être très concentré au boulot. Je vous propose pour cet après midi un moyen de suivre ces régates tout en faisant semblant de bosser devant votre ordi…
Pour commencer les quarts de final de l’épreuve de Marstrand de World Match Racing Tour ont lieu cet après midi. Après les avoir taquiner sur leurs âges, les français sont présent en force avec 4 équipes à ce niveau de l’épreuve. Ils ont même sorti le jeune Adam Minoprio grande révélation de l’année. Les matchs en cours sont les suivants:
Mathieu Richard – Philippe Presti
Peter Gilmour – Johnie Berntsson
Damien Iehl – Magnus Holmberg
Sébastien Col – Torvar Mirsky
Et le flux vidéo live !. Le flux realtime twitter est le suivant: #mcs09
L’autre compétition du moment est l’épreuve française de la IShare Cup de Hyères. C’est vraiment le circuit qu’il faut suivre si vous êtes dans le sud de la France. La première régate commence vers 14h jusqu’a 17h. Le site dédié est à l’adresse suivante: www.isharescup.com, une webcam et un flux de new live est disponible sur le site. Hier l’équipage de Erik Marris sur Luna à gagner le raid en préambule de la compétition soutenu par les frères Mourniac. James Spithill continue son entrainement pour le DoG match de février prochain. Franck Cammas sera suivi de New York par une partie de l’équipe qui est à New york avec Groupama 3.
Bon je vous laisse, bon après midi devant ou pas vos ordis. Si vous avez la possibilité de nous donner quelques résultats sur twitter merci de me contacter, je retweet pour vous.
Sinon est ce que certain d’entre vous ont gagner la visite du chantier de Villeneuve ?. J’attends vos commentaires !.
Comme tous les lundis voici mon petit résumé du week-end car il se passe toujours quelque chose dans le merveilleux monde de la Coupe de l’America. Tout d’abord une grande déception. Je m’étais fais à l’idée que la France allait gagner la prochaine America’s Cup (enfin pas la prochaine prochaine mais la suivante) car l’équipe de France monopolisé les victoires en match racing. Oui mais voilà c’était en 2008 car l’année 2009 n’est pas un bon cru. Malgré trois participants sur dix concurrents encore aucune victoire après quatres épreuves. Mais que se passe t’il ?.
J’ai ma petite idée sur la question: je pense que l’âge moyen de l’équipe de France est trop vieux. Mathieu Richard, n°3 du World Match Racing Tour (WMRT), a 33 ans. Le même âge que Damien Iehl qui est 6ème mondiale. Sébastien Col, qui est à la peine cette année à la douzième place, a atteint 32 ans. Et heureusement je ne compte pas Philippe Presti ou un autre Philippe qui plomberaient la moyenne. J’en veux pour preuve l’âge des finalistes de l’épreuve du Troia au Portugal: Adam Minoprio, le vainqueur de Marseille, le digne successeur de Chris Dickson, Russell Coutts et Dean Barker, a seulement 24 ans. Ce dernier reste en tête du classement mondial mais il a été battu ce week-end par l’australien Torvar Mirsky qui a tout juste 23 ans. Regardez ces images le match racing n’est pas un sport de vieux…
Je suis un peu méchant car les vieux ont encore de l’énergie comme le montre la vidéo suivante avec les images du match entre Philippe Presti, qui est sorti en tête du round robin et le vétéran Peter Gilmour multiple champion du circuit (de 2003 à 2006). Du match racing par 25 noeuds ça décoiffe… surtout les spis !.
La bonne nouvelle du week-end est la reprise du dialogue entre BMW Oracle Racing et Alinghi. Je commençais à m’inquiéter de ne plus avoir à relayer les lettres entre nos deux duellistes de février prochain. Le Golden Gate Yacht Club a donc écrit vendredi à la Société Nautique de Genève pour lui expliquer qu’il pouvait encore se fâcher devant le juge (source ggyc). Par exemple si il venait à l’idée des Suisses de vouloir courir dans l’hémisphère nord autre part qu’a Valencia ?. Je n’y comprend pas grand chose et je suis preneur de vos réflexions sur le sujet. Est ce qu’il existe un endroit fantastique dans l’hémisphère nord où le voilier américain, DoGzilla ou un autre perdrait à coup sur ?. Une histoire de vent, de mer ?. Je n’y crois pas. Et pourquoi un endroit où il faut un tiran d’eau de 30 centimètres, ou un tiran d’air à moins de 20 mètres ?. Est ce que ce scénario est interdit par le Deed of gift ?.
L’actualité de la fin de la semaine dernière c’est également la Formule 1 qui veut ressembler à la Coupe de l’America en tuant son circuit. Quand les deux mondes se sont rencontrés l’année dernière à l’occasion du premier grand prix de Valencia autour de la darsena interior, le monde de la voile était admiratif devant la qualité de l’organisation. Certain on même dit que Ernesto Bertarelli devrait bien prendre conseil auprès de Bernie Ecclestone, le grand argentier ordonnateur du circuit automobile. Un an après le constat n’est plus le même. Ernesto et Bernie ont voulu être trop gourmand, ils ont provoqué la colère de leurs concurrents. Un circuit parallèle à la F1 va être créé tout comme le Louis Vuitton Pacific Tour va probablement voir le jour prochainement (voir en commentaire, merci Nico pour l’info-rumeur). Seul différence, de taille, l’America’s Cup a le deed of gift…
Comme tous les lundi, je tente de vous synthétiser l’actualité de la voile relative à la Coupe de l’America, LE sujet de ce blog. Je vais faire court aujourd’hui.
Le premier sujet à retenir est la victoire de Paolo Cian dans la troisième étape du World Match Racing Tour en Corée. Paolo Cian est le barreur de Shosholoza dont les résultats avaient été impressionnant lors de la dernière Louis Vuitton. Il était opposé à Ian Williams, champion en titre du circuit. Les français sont les grands absents de l’épreuve avec une huitième place pour Mathieu Richard, neuvième pour Sébastien Col et dixième pour Philippe Presti. Ils cèdent les premières places du classement mondial à Adam Minoprio (vainqueur à Marseille) et Ben Ainslie (vainqueur en Allemagne face à Damien Iehl).
Pour le plaisir voici une vidéo du dernier jour car le spectable de match racing est vraiment pour moi l’essence de l’America’s Cup (from Sail TV).
Le reste de l’actualité est en Suisse avec le challenge Julius Baer. Ce week-end se déroulait la Genève-Rolle-Genève. Loïc Peyron sur Okalys-Corum a réussi à contrer les attaques des D35 de Alinghi. Les détenteurs de la Coupe de l’America s’adjuge la deuxième et troisième place de l’épreuve. Suit Foncia barré par Alain Gautier consultant pour Alinghi.
A noter également la victoire dans cette même épreuve du fabuleux monocoque volant Mirabaud. Par contre j’ai une question: ce voilier gagne sur un parcours de 32 milles en 3 h 43 alors que les premiers D35 a mis seulement 2h23. Est ce que c’est le même parcours ?.
Photo by Juerg Kaufmann www.go4image.com
Je suis désolé, je suis encore partial je ne parle de l’équipe de BMW Oracle Racing. Je suis sur que de nombreux membres de l’équipe étaient sur l’eau ce week-end. Mais il est vrai sur des épreuves qui sont moins visibles en tout cas sur le web. Et je dois dire que je me concentre sur les épreuves de multicoques car je vous rappelle que la prochaine Coupe de l’America se courra le 8 février 2010 sur de fabuleux engins à voiles pourvu de plusieurs coques.
Depuis mardi la Congressional Cup a débuté à Long Beach en Californie. Une nouvelle épreuve de match racing où l’on retrouve les meilleurs match racers du monde: comme dernièrement à Marseille. On y retrouve d’ailleurs le dernier vainqueur, le jeune néozélandais Adam Minoprio qui a fait sensation au large de la pointe rouge. Il a face à lui Ben Ainslie, le généralissime barreur de Team Origin. Face à eux, il y a l’armada française composé de Philippe Presti (skipper de French Spirit), Mathieu Richard (barreur de French Spirit), et Sébastien Col (barreur de KChallenge).
La Congressional Cup est une compétition un peu à part sur le circuit de Match Race. En premier lieu ce n’est pas une épreuve du World Match Racing Tour, et les prix sont bien moindre puisque le premier empoche « seulement » 10 000 $. Ce qui peut expliquer l’absence des pointures comme Ian Williams ou Ed Baird (je suis mauvaise langue là non ?). Elle est organisée par une armée de bénévole et les concurrents sont hébergés en maison d’hôte. Marc Bouet, l’entraineur des français, est sur son blog ultra enthousiaste sur l’organisation. Ils parlent d’un voilodrome, qu’il faudrait reproduire en France. On peut suivre les régates du bord et les matchs sont commentés en direct audio sur internet sur le site de l’épreuve.
On peut également revoir une bonne partie des match en vidéo grâce aux partenariat avec t2p.tv. Voici les long résumés des premières journées avec pleins pleins d’images de match racing.
La journée de Mardi.
[mediaplayer src="http://www.t2p.tv/free/cc091b.wmv" ]
La journée de mercredi.
[mediaplayer src="http://www.t2p.tv/free/cc092b.wmv" ]
La journée de jeudi.
[mediaplayer src="http://www.t2p.tv/free/cc093b.wmv" ]
La congressional Cup commence pour un double round robin donc 18 flights qui finissent aujourd’hui. Pour le détail je vous invite à lire le blog de Marc Bouet. Pour résumé, Philippe Presti et Sébastien Col n’accéderont pas aux demi final. Mathieu Richard devrait pouvoir se qualifier. C’est une régate difficile, elle se court sur des Catalina 37 bien plus grand les J80 (+ 4 mètres) avec un équipier de plus. Mathieu Richard a embarqué le tacticien de talent Philippe Mourniac et rêve d’un nouveau sacre. Voici ce que dit Marc Bouet du niveau de l’épreuve.
Un petit mot pour bien faire comprendre que rien n’est facile ici, Ben Ainslie (3 médailles d’or et une médaille d’argent à ce jour) est très satisfait de sa journée : 5 défaites.
Il est peut-être pas aussi bon que cela, on se met tous au Finn pour voir ?
Le classement est le suivant après la journée de vendredi.
1 Terry Hutchinson 13.00
2 Mathieu Richard 10.00
3 Franchesco Bruni 10.00
4 Adam Minoprio 10.00
5 Ben Ainslie 8.00
6 Johnie Berntsson 7.00
7 Sebastien Col 6.50
8 Staffan Lindberg 6.00
9 Philippe Presti 3.00
10 Brian Angel 1.00
A noter que le calendrier du Match Race est bien rempli cette semaine avec la nation Cup au Brésil et le championnat de France. Dans cette première épreuve, qui correspond un peu à la Coupe Davis de la voile, la France sera opposée aux Etats Unis en demi final. La France est représentée par Damien Iehl et Claire Leroy, notre championne du monde. Quand à l’épreuve national, il semble que se soit Bertrand Pace et Pierre Antoine Morvan qui mène les débats.
Vous y comprenez quelquechose à toutes ces épreuves ?.
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