Vous êtes de plus en plus nombreux à discuter en commentaire sur l’affrontement judiciaire dans la Coupe de l’America depuis plus de deux ans. J’apprécie vos propos car ils sont toujours courtois et surtout ils sont souvent très argumentés. Vous évitez l’écueil du nationalisme malgré un débat sur la question avec des lecteurs qui ne sont pas tous francophone. Mais est ce que le débat ne s’allonge pas car il est impossible de déterminer un méchant et un gentil ?. On peut bien sur spéculer sur la victoire devant la justice de l’un ou de l’autre et compter les points. Au final l’enjeu est de gagner la Coupe de l’America sur l’eau !.
Il n’y a pas de second majesté
Aujourd’hui, je vous propose un autre débat: Qui va gagner la Coupe de l’America en février prochain ?. Est ce que le maxi catamaran de Alinghi pourra battre le maxi trimaran de BMW Oracle Racing sur le plan d’eau de Valencia ?. Je vous propose un sondage. Vous avez jusqu’au 8 janvier pour voter. Les hypothèses de base sont les voiliers dans la dernière configuration connue. BMW Oracle Racing avec son aile voile rigide (et des voiles d’avant) et Alinghi 5 avec son mât géant de 63 mètres et bout dehors rallongé. On part également sur l’idée que Alinghi peut utiliser ces voiles 3DL (je suis persuadé que ce ne sera pas un problème pour le jury).
Un tout petit billet relatif à la question de la nationalité dans la Coupe de l’America. Je vous renvoie à mon billet précédent pour plus de détail: BMW Oracle Racing veut toujours gagner la Coupe de l’America sur le tapis vert. Vous avez été nombreux (52 commentaires !) à commenter la nouvelle attaque de l’équipe américaine contre les suisses. Les avis sont très partagés mais en dehors l’agacement persistant face aux incessantes procédures judiciaires, la question est de savoir l’intérêt de cette nouvelle fronde: Tom Eham, le conseiller juridique de BMW Oracle Racing a bien profité de son noël, il nous explique le pourquoi du comment: Tom Ehman, Golden Gate Yacht Club Spokesperson
Tom Ehman, America’s Cup killer
Je retiens esssentiellement ces deux phrases: Lire la suite »
Un rapide billet pour vous relater les dernières aventures de la Coupe de l’America avec la rencontre entre le defender sur l’eau Alinghi, le challenger auto proclamé BMW Oracle Racing et la ville auto imposée de Valencia.
En résumé:
Les deux équipes pourront utiliser les bases actuelles mais vu la taille des voiliers, ils pourront utiliser les bases adjacentes. L’autorité portuaire proposera éventuellement d’autres espaces si les conditions météorologiques l’imposent.
Alinghi se concentrera sur l’organisation sportive de l’événement. Les autorités espagnols s’occuperont de tout le reste. Plusieurs groupes de travail ont été créé:finances, logistiques, et télévision, le marketing et la promotion
La ville de Valencia et sa maire Rita Barberá refuse catégoriquement de payer le moindre taxe en tant que ville hôte (on peut les comprendre) et par contre elle prendra à sa charge tous les frais d’organisation
Comme prévu il y a aura plus de trois courses comme imposé par le deed of gift par contre on ne sait pas encore si c’est au meilleur des 5 (Ca fait trois ça non ?) ou des 7.
Comme prévu par le DoG, la zone de course fait au moins 20 miles, donc il sera probablement plus facile de suivre les régates à la tv ou alors d’exploser son bilan carbone en suivant les course avec un zod à plus de 30 noeuds de moyenne…
Sinon une décision de la court de justice américaine est annonncé par Alinghi pour le 17 décembre, on ne sait jamais que l’on retourne dans les émirats…
Si vous souhaitez plus de détail je vous invite à lire ce billet de Valencia Sailing. Perso je cours prendre mon train pour Paris où je vous retrouve ce soir pour un Apéro, pour plus d’information ce billet. Pour les invites à imprimer c’est sur le site de Pierre Yves Lautrou: Apér’Au Large, deuxième.
Vous faisiez quoi cette nuit vers 3h du mat ?. Comment ça vous n’étiez pas devant vos écrans à suivre la Monsoon Cup. C’est quand même la finale du World Match Racing tour qui se déroule comme tous les ans en Malaisie. Si vous avez été chauffé par les fabuleux combats du Louis Vuitton Trophy, il faut absolument regarder ces matchs avec les meilleurs match racers du moment sur des voiliers beaucoup plus manoeuvrant que les Class America.
MAJ: La vidéo du second jour !, regarder ça les commentaires sont excellents… keep talkingLire la suite »
Je ne sais pas si vous étiez devant votre écran cet après midi, si ce n’est pas le cas vous avez loupé des supers matchs; de l’incroyable sur des Class America. Le second match entre Team New Zealand et Synergy restera dans les annales du match racing pendant longtemps. Les deux protagonistes ne se sont pas quittés du premier match, alternant aux commandes. Après quatre changements de leader, ce sont finalement les Kiwis qui se sont imposés en doublant une deuxième fois leurs adversaires à une centaine mètres de la ligne. La deuxième rencontre s’est révélée encore plus folle. Pénalisés dès le pré-départ pour un empannage trop proche, les Kiwis ont traîné leur pénalité tout le match. L’écart avant l’arrivée étant trop faible pour réaliser une pénalité dans les temps, Dean Barker décide de pousser Karol Jablonski à la faute. Il les emmène au délà de la ligne d’arrivée, les empêche de revenir avec un dialup à quelques mètres de la ligne d’arrivée. Du beau match race qui se termine par une collision grave. Les russes parviennent à passer la ligne mais les néozeds réclament car les russes n’ont tenté d’éviter la collision. La victoire Russe est donc suspendue à la décision du jury qui doit se réunir ce vendredi soir.
Pour l’instant aucune vidéo n’est disponible, il faut que les équipes tv derush et c’est souvent long. Si vous disposez d’image même de moyenne qualité n’hésitez pas à m’en envoyer. Genre ce passage de bouée entre kiwi et russe ce matin.
Dans mon billet de cet après midi je souhaitais que ALL4ONE gagne la cinquième place pour faire taire les mauvaises langues: C’est fait avec brio. Après le match gagné contre les suédois d’Artemis, c’est au tour de BMW Oracle Racing de se faire écrasé par l’équipage franco-allemand. Vous savez la même équipe américaine qui a mis tous ces concurrents du jour au chômage en partant en conflit contre Alinghi dans la Coupe de l’America. Ca me fait bien plaisir même si je suis super excité par les formidables machines construite pour Valencia en février prochain. Passons… la gloire est aujourd’hui au dix septs marins de ALL4ONE, et juste parcequ’ils le méritent bien, voici leurs noms avec leurs photos:
Les demi finales sont en cours et nous offrent de superbes régates comme le match entre les russes et les kiwis ce matin. En plus ce vendredi les conditions sont excellentes avec du soleil, un peu de vent, et un peu de houle. Les images de ce soir vont être magnifiques. Mais il n’y a pas que les finalistes qui courent puisque les autres s’affrontent pour déterminer la cinquième place, on retrouve les français bien placé. En effet l’équipage franco allemand ALL4ONE barré par Sébastien Col vient de battre les suédois qui ont fini cinquième des rounds robins.
Cette victoire française est de bonne augure après la discussion que nous avons eu dans un précédent billet sur les déboires français: Pourquoi plus de français. J’avais essayé d’analyser les performances avec un maximum d’objectivité et j’avais en particulier insisté sur la qualité de l’équipage de ALL4ONE. Alors je me permet de lancer un coup de gueule contre le journaliste de Nice-Matin qui a osé écrire ça:
Et si nos p’tits “ frenchies ” sortaient enfin de leur coquille ? Pour ne pas dire de leur coque ? Le pavillon de complaisance, c’est bien joli. Mais pour tout dire, on préfère le drapeau pirate !
Je souhaite vraiment qu’il accède à la cinquième place pour faire taire les mauvaises langues. Je vous invite à aller encourager les équipes françaises, n’hésitez pas à les applaudir à leur retour de navigation, ils le méritent !. Vous pouvez aussi passer voir Chloé à la boutique ALL4ONE pour soutenir notre équipe national, vous pouvez lui dire que vous venez de ma part. Les régates continuent tout le weekend et si vous êtes dans le coin, profitez des bateaux spectateurs mis à votre disposition gratuitement. Si vous avez la possibilité d’aller sur l’eau, voici les recommandations de Race Marschall de l’épreuve: Damien Del Litto.
Salut les amis;
Loin des bruits de la Coupe de l’America, le Louis Vuitton Trophy de Nice se prépare doucement mais surement pour nos offrir de belles régates dès samedi. En février dernier les Louis Vuitton Pacific Series nous avaient passionnés et nous étions nombreux à suivre les régates en direct à des heures tardives. J’avais essayé de vous fournir un maximum d’information et de moyen de partager notre passion. Il n’y a pas beaucoup d’occasion de voir des Class America naviguer en France, je vous propose donc de nous organiser pour suivre cet événement au mieux.
Chat pendant les Louis Vuitton Pacific Series
Le site officiel est en ligne depuis peu à l’adresse suivante: www.louisvuittontrophy.com. Nous ne savons pas encore ce que va nous proposer l’équipe de Bruno Troublé pour suivre les régates. Comme pour l’épreuve de Auckland, il semble vouloir mettre en place le logiciel Virtual Eye qui permet de suivre les régates avec des images de synthèse. Malheureusement en février il n’était pas utilisable en dehors de la Nouvelle Zélande, nous nous étions alors rabattu sur la radio internet en live mais en anglais. Pour vous permettre de suivre et de dialoguer j’avais mis en place un chat sur mon blog, voir la capture d’écran ci-dessus. Ce fut un succès j’ai comptabilisé certains jours après minuit plus d’une trentaine de participant. Comment faisons nous pour Nice ?. Est ce que je réitère ce chat en sachant que les régates auront lieu le matin. Pas sur que vous bossiez beaucoup….
Vous vous en doutez l’édition de ce blog me demande beaucoup de travail, et je ne suis ni journaliste ni même bloggeur professionnel. Je ne serais pas présent pendant toute la durée de l’épreuve à Nice. Donc nous avons de besoin de vous !. La page dédiée est accessible dans le menu du haut de ce blog.
Vous avez déjà commencé à m’envoyer des infos et des photos par email. Merci beaucoup. La plupart des photos sont transférées sur mon flickr avec le tag « Louis Vuitton Trophy » cela me permettra de mettre un viewer des images en temps réel. Quand vous m’envoyiez des photos merci de m’indiquer votre nom (ou pseudo) voir par exemple votre site web. Si vous vous voulez en profitez pour vous faire connaitre par la même occasion, n’hésitez pas. Mon email est à votre disposition:
Au niveau des vidéos, je publie avec plaisir toutes vos productions. Soit vous m’envoyer les fichiers vidéos, soit vous les publier vous mêmes sur Youtube ou Dailymotion. Le problème avec la vidéo est le temps de montage et de transmission quelquefois assez long. Dans un souci de réactivité je vous invite à regarder les solutions comme qik.com qui permet de diffuser en temps réel un flux vidéo avec un simple téléphone. Encore une fois mon blog servira de caisse de résonance pour vos publications.
Dans le même genre je publie beaucoup d’information sur mon compte twitter. Twitter permet de publier des messages de 140 caractères que l’on peut recevoir en temps réel dans des logiciels dédiés comme Twhirl (pour Windows et Mac OS). Mais il existe aussi des applications pour votre téléphone en temps réel: sur votre iphone avec l’application TwitterFon (gratuite) ou sur Android (Google OS) avec par exemple l’application Twidroid (Gratuite). Vous pouvez suivre mais aussi publier vous même. Si vous souhaitez que je vous retweete merci de m’informer de l’existence de votre compte twitter.
Vous avez été plusieurs à proposer que nous nous rencontrions entre fan lors de cette épreuve. J’ai créé un événement Facebook pour que nous puissions échanger sur le sujet. Cette espace est ouvert profité en !.
J’ai beaucoup d’idée pour animer cette épreuve sur mon blog mais malheureusement je n’ai vraiment pas beaucoup de temps à y consacrer. Je mettrais probablement quelques sondages en ligne pour que je nous jouions aux pronostiqueurs. J’aurais aimé aussi développé des paris mais ce sera pour une autre fois à part si vous connaissez un système simple pour le mettre en place.
Si vous avez des idées, elles sont les bienvenus. Que la fête commence !.
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