Salut les amis;
Loin des bruits de la Coupe de l’America, le Louis Vuitton Trophy de Nice se prépare doucement mais surement pour nos offrir de belles régates dès samedi. En février dernier les Louis Vuitton Pacific Series nous avaient passionnés et nous étions nombreux à suivre les régates en direct à des heures tardives. J’avais essayé de vous fournir un maximum d’information et de moyen de partager notre passion. Il n’y a pas beaucoup d’occasion de voir des Class America naviguer en France, je vous propose donc de nous organiser pour suivre cet événement au mieux.
Chat pendant les Louis Vuitton Pacific Series
Le site officiel est en ligne depuis peu à l’adresse suivante: www.louisvuittontrophy.com. Nous ne savons pas encore ce que va nous proposer l’équipe de Bruno Troublé pour suivre les régates. Comme pour l’épreuve de Auckland, il semble vouloir mettre en place le logiciel Virtual Eye qui permet de suivre les régates avec des images de synthèse. Malheureusement en février il n’était pas utilisable en dehors de la Nouvelle Zélande, nous nous étions alors rabattu sur la radio internet en live mais en anglais. Pour vous permettre de suivre et de dialoguer j’avais mis en place un chat sur mon blog, voir la capture d’écran ci-dessus. Ce fut un succès j’ai comptabilisé certains jours après minuit plus d’une trentaine de participant. Comment faisons nous pour Nice ?. Est ce que je réitère ce chat en sachant que les régates auront lieu le matin. Pas sur que vous bossiez beaucoup….
Vous vous en doutez l’édition de ce blog me demande beaucoup de travail, et je ne suis ni journaliste ni même bloggeur professionnel. Je ne serais pas présent pendant toute la durée de l’épreuve à Nice. Donc nous avons de besoin de vous !. La page dédiée est accessible dans le menu du haut de ce blog.
Vous avez déjà commencé à m’envoyer des infos et des photos par email. Merci beaucoup. La plupart des photos sont transférées sur mon flickr avec le tag « Louis Vuitton Trophy » cela me permettra de mettre un viewer des images en temps réel. Quand vous m’envoyiez des photos merci de m’indiquer votre nom (ou pseudo) voir par exemple votre site web. Si vous vous voulez en profitez pour vous faire connaitre par la même occasion, n’hésitez pas. Mon email est à votre disposition:
Au niveau des vidéos, je publie avec plaisir toutes vos productions. Soit vous m’envoyer les fichiers vidéos, soit vous les publier vous mêmes sur Youtube ou Dailymotion. Le problème avec la vidéo est le temps de montage et de transmission quelquefois assez long. Dans un souci de réactivité je vous invite à regarder les solutions comme qik.com qui permet de diffuser en temps réel un flux vidéo avec un simple téléphone. Encore une fois mon blog servira de caisse de résonance pour vos publications.
Dans le même genre je publie beaucoup d’information sur mon compte twitter. Twitter permet de publier des messages de 140 caractères que l’on peut recevoir en temps réel dans des logiciels dédiés comme Twhirl (pour Windows et Mac OS). Mais il existe aussi des applications pour votre téléphone en temps réel: sur votre iphone avec l’application TwitterFon (gratuite) ou sur Android (Google OS) avec par exemple l’application Twidroid (Gratuite). Vous pouvez suivre mais aussi publier vous même. Si vous souhaitez que je vous retweete merci de m’informer de l’existence de votre compte twitter.
Vous avez été plusieurs à proposer que nous nous rencontrions entre fan lors de cette épreuve. J’ai créé un événement Facebook pour que nous puissions échanger sur le sujet. Cette espace est ouvert profité en !.
J’ai beaucoup d’idée pour animer cette épreuve sur mon blog mais malheureusement je n’ai vraiment pas beaucoup de temps à y consacrer. Je mettrais probablement quelques sondages en ligne pour que je nous jouions aux pronostiqueurs. J’aurais aimé aussi développé des paris mais ce sera pour une autre fois à part si vous connaissez un système simple pour le mettre en place.
Si vous avez des idées, elles sont les bienvenus. Que la fête commence !.
Pour le plaisir des yeux, le communiqué de presse d’annonce de la Louis Vuitton World Series de Nice, du Louis Vuitton Trophy de Nice. Avec mes petits commentaires à la fin.
Louis Vuitton et La World Sailing Teams Association (WSTA) sont heureux d’annoncer la participation de deux nouvelles équipes de voile de niveau mondial au Louis Vuitton Trophy qui se tiendra à Nice le mois prochain, du 7 au 22 novembre 2009. La venue de ces deux équipes porte à huit le nombre de participants, un chiffre idéal pour les conditions climatiques auxquelles on peut s’attendre à l’issue de la saison d’été.
«Nous sommes extrêmement heureux d’accueillir TeamOrigin, l’équipe britannique présidée par Sir Keith Mills, qui devient l’un des actionnaires majoritaires de la WSTA et souhaite
concourir dans toutes les régates Louis Vuitton des douze prochains mois,» a affirmé Laurent Esquier, Président de la WSTA.
TeamOrigin sera skippé par le triple médaillé d’or olympique Ben Ainslie avec, au poste de tacticien, le double médaillé d’or olympique Iain Percy. L’équipe sera dirigée par le gagnant
de la course autour du monde à la voile, Mike Sanderson. TeamOrigin prête son voilier d’entraînement GBR-75 pour l’événement de Nice. Lire la suite »
Il y a beaucoup de régates en cours en ce moment, des surprises sur la Coupe de l’America ne sont pas exclu, il fait chaud, et c’est vendredi. Beaucoup de raison ne pas être très concentré au boulot. Je vous propose pour cet après midi un moyen de suivre ces régates tout en faisant semblant de bosser devant votre ordi…
Pour commencer les quarts de final de l’épreuve de Marstrand de World Match Racing Tour ont lieu cet après midi. Après les avoir taquiner sur leurs âges, les français sont présent en force avec 4 équipes à ce niveau de l’épreuve. Ils ont même sorti le jeune Adam Minoprio grande révélation de l’année. Les matchs en cours sont les suivants:
Mathieu Richard – Philippe Presti
Peter Gilmour – Johnie Berntsson
Damien Iehl – Magnus Holmberg
Sébastien Col – Torvar Mirsky
Et le flux vidéo live !. Le flux realtime twitter est le suivant: #mcs09
L’autre compétition du moment est l’épreuve française de la IShare Cup de Hyères. C’est vraiment le circuit qu’il faut suivre si vous êtes dans le sud de la France. La première régate commence vers 14h jusqu’a 17h. Le site dédié est à l’adresse suivante: www.isharescup.com, une webcam et un flux de new live est disponible sur le site. Hier l’équipage de Erik Marris sur Luna à gagner le raid en préambule de la compétition soutenu par les frères Mourniac. James Spithill continue son entrainement pour le DoG match de février prochain. Franck Cammas sera suivi de New York par une partie de l’équipe qui est à New york avec Groupama 3.
Bon je vous laisse, bon après midi devant ou pas vos ordis. Si vous avez la possibilité de nous donner quelques résultats sur twitter merci de me contacter, je retweet pour vous.
Sinon est ce que certain d’entre vous ont gagner la visite du chantier de Villeneuve ?. J’attends vos commentaires !.
Ce n’est pas un scoop, l’épreuve Marseillaise du circuit de TP 52, l’Audi Med Cup, est en cours. Les journalistes et photographes sont aux anges et ils n’hésitent pas à titrer que ce circuit est une sorte de mini Coupe de l’America. Je vous invite par exemple à lire le beau reportage en texte et en image sur le site du Point. Et bien je sais que l’America’s Cup fait toujours vendre même en France mais je ne suis pas d’accord.
Effectivement quelques stars de la Coupe de l’America sont présents en commençant Russell Coutts, le triple vainqueur de l’America’s Cup. On note également la présence de son grand rival néozélandais Dean Barker qui mène actuellement les débats. Du coté français, il y a également du monde avec Thierry Peponnet, ex barreur de KChallenge, champion olympique, qui officie sur le voilier du roi d’Espagne Juan Carlos Bribon. A bord il y a également à l’avant Gilles Andre et Albert Jacobsoone que j’avais interviewé pour vous lors de la Louis Vuitton Pacific Series (à relire ici).
Oui c’est vrai, le niveau sportif des participants est important et les régates sont magnifiques avec des écarts minimes. Mais nous sommes loin du niveau atteint sur la Coupe de l’America. Sur une campagne pour l’America’s Cup, les Class America sont utilisés à 80% en entrainement et le reste en régate. Ce rapport est totalement inversé avec les TP 52 qui s’entraine quelques jours dans l’année. Les marins le savent très bien car au lieu de recevoir un salaire permanent, ils sont payé à l’épreuve.
Au niveau design des bateaux et des voiles, ces voiliers sont super intéressant mais les moyens mis en œuvre n’ont rien à voir même si la qualité du travail réaliser est magnifique. Ce circuit ne participe en aucun cas à l’innovation au monde la voile comme on peut le faire dans une équipe de la Coupe de l’America. Une saison de TP 52 dure une année alors qu’une campagne se prolonge sur plusieurs années. On se souvient que le 3DL sont apparus sur les Class America à San Diego avant de se généraliser. Dans de nombreux domaines la Coupe de l’America est moteur, comme la F1 pour l’automobile. Il ne fait pas de doute que les campagnes de Alinghi et BMW Oracle Racing vont propulser le monde du multicoque dans un autre univers. Il suffit de poser la question à Franck Cammas.
Loin de moi de dénigrer ce superbe circuit qui a le mérite d’être très bien médiatisé comme celui de X40 IShare Cup. C’est clairement l’avenir de la voile. Le TP 52 reste un circuit de riche propriétaire qui s’offre les meilleurs marins du monde. D’ailleurs au même moment on peut retrouver beaucoup de marin de la Coupe de l’America à Porto Cervo en Sardaigne pour Loro Piana Superyacht.
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C’est sympa le Wally quand même. Par contre c’est peut être sportivement moins intéressant que le TP 52 ?. Sinon pour ne rien oublier il y a la Swiss’s Cup qui continue ce week end avec Le Bol d’Or. Est ce que Ed Baird va enfin battre son patron Ernesto Bertarelli ?. Qui prend les paris ?.
Alors c’était bien votre week end pascal ?. Il y avait beaucoup de monde sur l’eau que se soit à la Trinité pour le Spi ou à Marseille pour la SNIM. Bien sur je n’oublie pas non plus les dizaines autres manifestations voileuses comme le raid de Ronce en cata !. Vous avez certainement croisé de nombreuses stars de la Coupe de l’America dont le vrai métier n’est pas les court de justice mais bien la régate à la voile.
Vous avez donc probablement loupé une information perdu dans la masse des informations sportives (bien heureusement), il n’y aura pas d’acte en 2009 à Valencia (source Valencia Sailing). Je vous entend déjà crier au loup « Des actes à Valencia en 2009 ?, c’est une plaisanterie ». Dans le brouhaha du premier avril et de la décision de justice, vous avez pu manqué l’annonce le 31 Mars, de la communauté de Valencia qui était d’accord pour financer deux actes en 2009 sur les Class America V5. Ce qui pour la communauté de la Coupe de l’America était une bonne chose car cela signifait qu’il y aurait des régates cette année quelque soit l’issu du procès… Malheureusement il y avait une clause écrit en tout petit que la maire de Valencia a rappelé ce week end: « pas d’acte si Alinghi perd le procès ».
Pour l’instant on s’achemine vers un DoG match, peut être en février 2010 (j’ai écris peut être) et aucune épreuve avec d’autres challengers n’est encore prévu. Mais que fait Louis Vuitton et Bruno Troublé ?.
Des centaines d’optimist à Antibes cette semaine. Photo Sébastien CANARD
Pour finir sur une belle note sportive, je voulais promouvoir l’énorme épreuve d’Optimist de Antibes qui débute aujourd’hui: Coupe Internationale de Printemps 2009. Le spectacle est et sera probablement fantastique avec 400 caisses de savon venu de France et d’ailleurs. J’y reviendrais probablement car c’est quand même par là que le virus est arrivé… Et vous ?.
L’organisation de la Coupe de l’America à Valencia n’est pas simple car elle fait intervenir trois administrations de couleurs politiques différentes: le gouvernement espagnol, la région de Valencia et la ville de Valencia. Hier ils se sont enfin réuni pour discuter de la proposition d’Alinghi pour l’organisation de deux épreuves en 2009 et une Coupe de l’America. Comme je vous l’expliquais dans un précédent billet (Pas envie d’attendre encore une éternité la Coupe de l’America) les suisses ont demandé 65 millions pour l’organisation de ces épreuves.
Suite à la réunion, ils ont déclaré qu’aucune somme ne serait débloquer avant la décision de la justice américain qui doit intervenir dans la semaine qui vient. Elena Salgado, ministre des Affaires publiques, Alinghi a fait valoir que la demande de 20 millions d’euros frais de la ville hôte est « exorbitant ». En outre, elle estime aussi «abusif» d’un certain nombre d’autres clauses, comme le droit de veto à la participation de BMW Oracle dans ces courses, à la demande par ACM pour la ville de construire plus de 7 bases en un court laps de temps ou le droit de veto à toute activité commerciale (pendant les régates), qui ne fait pas partie de l’organisation officielle.
Selon le ministre, le gouvernement serait disposé à prendre en compte le paiement de 20 millions d’euros, seulement si ces 2 régates font partie de la 33e America’s Cup. Cela signifie, que si Alinghi remporte le litige. Dans ce cas, le gouvernement serait prêt à payer encore plus, si nécessaire. Si BMW Oracle gagne le procès , la valeur commerciale de ces 2 régates seront nettement plus petits.
Pour elle, il est « inconcevable » de signer un tel contrat avec une décision de justice en instance et, ce faisant, le gouvernement serait de prendre parti dans le conflit. Elle a également exprimé sa désapprobation de l’ACM à la demande de BMW Oracle un délai de 60 jours à abandonner leur base de Valence, dans le cas où ils perdent le procès.
D’autre part, toujours selon les mêmes sources, la ville et le gouvernement régional sont prêts à s’asseoir avec Alinghi et de négocier le contrat, en raison de la manne économique de Valence. De plus il est clair que ces 2 administrations publiques ferait ce qu’il faut pour maintenir ces 2 régates à Valence, quelle que soit l’issue du litige. Néanmoins, le maire de Valence a déclaré que le contrat présenté par Alinghi était juste un avant-projet « et que » ils peuvent exiger ce qu’ils veulent, mais tout doit être négocié « .
Je trouve ça plutôt raisonnable comme position non ?. Tout le monde est d’accord que les projets de Alinghi en cas de victoire sont difficilement réalisable dans les temps et vu le contexte économique. Comment construire un nouveau voilier si vite et trouver les fonds dès maintenant en pleine crise économique ?. Cela ouvre une belle opportunité pour Louis Vuitton et Bruno Troublé d’organiser de nouveau événement.
L’actualité sportive du moment c’est la congressional Cup à Long Beach, j’y reviendrais promis car de nombreux représentants de la Coupe de l’America sont présents.
Cette nuit se court la suite de la Louis Vuitton Pacific Series. Pour l’instant Alinghi mène d’une manche à zéro face à Team New Zealand.
Cette finale est au meilleur des sept manche comme pour la Coupe de l’America. Les suisses ont, semble t’il, un léger avantage en disposant de NZL 92 qui est parait il plus rapide. Mais rien n’est prouvé et les matchs ont toujours été très serré depuis cette épreuve.
TNZ au portant pendant la final – Credit Chris Cameron
Je ne connais pas la météo et j’espère qu’il y aura des régates ce soir. Hier elles ont été reporté car le vent était monté à presque 30 noeuds.
Je mettrais en place le chat pour suivre et discuter des régates vers 23 heures sur ce même billet. Je vous attends.
[Le chat était ici c'était cool. ]
Vous pourrez également suivre la régate à la radio en suivant le lien suivant. La radio du direct
Ce soir je vous invite à suivre la finale de la Louis Vuitton Pacific Series où vont s’affronter Team New Zealand et Alinghi. Les problèmes de réclamation sont pour l’instant finis, maintenant place à la régate sur l’eau.
credit: Mark O’Brien/Alinghi
Je mettrais en place le chat pour suivre et discuter des régates vers 23 heures sur ce même billet. Je vous attends.
[le chat était là, nous étions presque une vingtaine. C'est super sympa merci]
Vous pourrez également suivre la régate à la radio en suivant le lien suivant. La radio du direct
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