Tribord Amure par Matthieu

C’est officiel tous les contrats de Team Germany prennent fin en Mars. Après les espagnols et les anglais, les allemands sont obligés de fermer boutique suite à l’annulation de la Coupe de l’America initialement prévu en 2009. Les allemands avaient mis le paquet et étaient bien décidé à devenir un des poids lourds. En Septembre dernier ils étaient avec les américains les plus gros recruteurs. On note par exemple la venue Johen Schümann (ex directeur d’Alinghi), Karol Jablonski (ex barreur du Desafio Espagnol), et l’architecte Jason Ker (ex designer de Shosholoza), et pas mal de français voir la description de l’équipe. L’équipe est progressivement monté en puissance et ne comptait pas être en reste sur le développement du nouveau AC90. D’autre part avec les espagnols c’était le seul team à naviguer à Valencia.

Avant hier on savait que les américains de BMW Oracle et Alinghi n’était plus des amis. Maintenant il passe à une étape supérieur, ils ont décidé de ne plus se parler au risque de ne pas avoir d’équipe américaine lors de la prochaine édition.

Ellison et Bertarelli en compagnie sur la gauche de Bertelli (l’ancien commanditaire de Luna Rossa)

Comme je vous l’ai annoncé dimanche soir Team Germany a rendu publique la liste de l’équipage ainsi qu’une partie de l’équipe de design. Le nombre de nationalité est impressionnant à vous de juger.

Photo Valencia Sailing

Aujourd’hui Valencia Sailing nous offre enfin des nouvelles réjouissantes dans le monde de la Coupe de l’America: des entrainements sur l’eau.

Russell Coutts et James Spithill sur BMW Oracle Swedish Match Racing boats © 2007 Latitude 38 Publishing

Oui enfin des images de Class America qui s’entraine à Valencia. Dans le contexte juridico-emmerdant actuel c’est vraiment plaisant. SUI 91, l’ancien bateau d’Alinghi, transformé en GER91, a été pris en main par l’équipe allemande en début de semaine avec quelques navigations malgré le très mauvais temps à Valencia.

GER 91à droite et GER89 à gauche. Photo copyright Pierre Orphanidis / Valencia Sailing

La conférence de presse Allemande a donc rendu publique ce que je vous annoncais hier: La gagnant de demain est Audi. Par contre je ne me doutais pas de la venue de Porsche dans l’histoire. Pourtant j’aurais du puisque les voitures de fonction de l’équipe étaient des Porsche Cayenne… Aller juste une petite vidéo pour la plaisir car en France aussi on a nos constructeurs !

Sinon plein d’autres annonces intéressantes dans l’annonce allemande.

Demain une conférence de presse en Allemagne devrait annoncer le partenariat de Team Germany avec le constructeur automobile Audi (source sailing anarchy). Je suppose que l’on aura également une présentation du design team qui participe à la définition de la nouvelle jauge (voir c’est parti pour la nouvelle jauge des ACC). Peut être quelques surprises en particulier avec des recrues françaises, je n’ai pas vraiment le droit d’en dire plus mais il y en a au moins un qui devra changer le nom de son blog !. L’arrivée d’Audi est de bonne augure pour l’équipe allemande qui a de grandes ambitions et il est fortement probable que la signature Jochen Schümann (ex directeur sportif d’Alinghi) soit également dévoilé demain mercredi.

Pendant la Louis Vuitton Cup, Team Germany nous avait gratifié d’un spectable original avec les wincheurs qui tirent un wake board, à revoir ici. Dans le même esprit j’ai trouvé une vidéo mettant en scène une audi et un kite.

Comme prévu les annonces s’accélèrent après les vacances. ACM vient de déclarer que les allemands étaient la cinquième équipe à être officiellement inscrit, ce n’est pas vraiment une surprise. Alinghi et ACM ont surtout tenter de faire passer la pilule qui passe mal: le nouveau protocole le jour même où ils déposaient les documents pour la plainte auprès de la court suprême de New York.

Photo Cotweb Pas d’blabla