Tribord Amure par Matthieu

Je voulais revenir sur l’incident d’hier sur Alinghi 5. Grâce à Seis en commentaire j’ai remarqué que le système d’écoute de grand voile n’était plus le même que depuis l’été dernier lors de la mise à l’eau. Souvenez vous ces deux vérins hydrauliques au point d’écoute sur la bôme.

Ancien chariot de grand voile de Alinghi 5

Le chariot sur la poutre ne correspond pas à ce que l’on voit d’habitude avec un rail (merci de m’éclairer sur le sujet). Cette configuration qui me semble un peu originale était à poste jusqu’à Valencia mais depuis quelques jours a été modifié par quelque chose qui me semble conventionnelle. A vous de juger, voici une photo du Lire la suite »

Eh oui J-7 avant le départ de la première manche de la 33ème Coupe de l’America à Valencia. A 10h00 lundi prochain, le comité enverra le signal d’attention.

Beaucoup de monde est déjà présent à Valencia et les commentaires les plus fantaisistes pullulent sur la toile. Je ne manque pas de vous les transmettre car ça fait partie de « l’aura » de l’ America’s Cup comme dirait Jacques Taglang (voir ce soap opéra est indispensable). Tout ça mixé avec de belles images des deux concurrents en provenance de nombreux photographes et cameraman. Allez encore une belle vidéo prise à bord de USA 17.

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Je vous l’accorde, on ne voit pas grand chose sur les images, seulement des gars de BMW Oracle Racing heureux de naviguer sur un engin fantastique. La rumeur qui court du coté américain serait que le trimaran avec son aile ne serait pas fiable et tous les observateurs sont aux agué des moindres images ou bruit tentant de valider cette thèse. Les images à bord semblent montrer un voilier violent (voir mon billet précédent) avec énormément de tension sur la structure. On s’interroge effectivement sur la capacité de l’aile rigide à Lire la suite »

Après le weekend dernier et le début de semaine avec des conditions de temps difficile, les deux multicoques peuvent enfin naviguer depuis deux jours. Ils profitent au maximum et rentrent en général tard le soir. Les photographes s’en donnent à coeur joie pour notre plus grand plaisir. En voici quelques extraits.

Alinghi 5 sailing in Valencia
George Johns / Alinghi

Alinghi 5 fait des essais de lignes. George Johns / Alinghi

Du coté de BMW Oracle Racing, nous avons Lire la suite »

Voici tous les tweets de la semaine que vous avez bien sur pu suivre en direct sur mon twitter (une idée copié depuis…). C’est une grosse source d’info en temps réel et surtout ça m’évite de recopier les communiqués comme sur les autres blogs…

La Coupe de l’America avec le hashtag #ac33 et le Louis Vuitton Trophy #lvt:

De ??? au 29/01/2010.

• #ac33 God Doesn’t Think He’s Larry Ellison and Coutts « it’s not personal » voodoo http://flic.kr/p/7xnwo9



• #ac33 Alinghi : Franck Proffit (FRA) interview http://bit.ly/70AsC2 mon rôle est d’aider à rendre le bateau le plus rapide possible
• #ac33 Eurosport propose de suivre Lire la suite »

Il commence à être urgent de se poser la question du déplacement à Valencia pour suivre le duel entre BMW Oracle Racing et Alinghi. Peut être que vous vous tâtez depuis que vous avez lu que l’événement sera diffusé gratuitement sur internet. Personnellement je ne suis pas sur que la régate en elle même aura le moindre intérêt mais par contre je veux absolument voir ces deux magnifiques voiliers de mes yeux (et voir les potes). Ce n’est pas votre avis ?. Alors qu’est ce vous avez prévu ?.

Le village de la Coupe de l’America ouvrira le 48 février prochain (dans une semaine…) et de nombreuses animations sont prévus pour les fans aux Lire la suite »

Je reviens aux affaires grâce à vos soutiens multiples: commentaires, emails, téléphones, dons. Je vais essayer de tenir la longueur jusqu’à la Coupe de l’America mais il faudra que l’on cause de l’avenir.

Revenons à nos duellistes avec l’actualité de la fin de semaine en commençant sur l’eau. Alinghi a navigué dès le 15 janvier et compte environ 5 jours de navigation à son actif (merci de me corriger si ce n’est pas le cas). Pour le plaisir voici une liste de lecture avec les vidéos de Alinghi 5 naviguant au large de Valencia. Nous pouvons y voir une gamme assez large de voile « illégale » et aussi une manœuvre très très longe.

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De son coté de BMW Oracle Racing a navigué seulement à partir du 19 Janvier et si je ne trompe pas, ils en sont à trois journées de navigation. Dont la matinée de samedi où si j’ai bien compris DoGzilla, alias BOR 90, aka USA 17, a navigué par 22 nœuds comme le montre la photo ci-dessous. A ma connaissance ALinghi 5 n’est pas sorti au dessus de 15 nœuds, ce qui confirme que le trimaran aurait un avantage au delà de 15 nœuds (à 60 mètre, soit 12 nœuds max à 10 mètres). 15 nœuds c’est justement la limite maximum fixé Lire la suite »

La folie commence à s’emparer de Valencia. La tension entre les deux équipes de la prochaine Coupe de l’America monte des crans tous les jours.

En début de semaine, il y a déjà eu un premier affrontement directe entre les deux équipes (source le temps).

Larry Ellison a installé son trimaran dans le port commercial de la ville afin, dit-il, de bénéficier d’une position mieux abritée.
«Les autorités de Valence nous ont proposé de nous installer au même endroit en cas de besoin», raconte Ernesto Bertarelli. «Nous y sommes donc allés pour repérer l’endroit et nous en avons profité pour observer le bateau d’Oracle. Ça a rendu leur équipe folle de rage. Elle a même appelé la police qui nous a poursuivis jusqu’à notre base. Elle voulait nous arrêter! Le lendemain, James Spithill et d’autres membres de l’équipe américaine sont venus naviguer en vedette à seulement 3 mètres d’Alinghi 5 en guise de représailles.»

Mercredi les deux équipes avaient conviés les médias. Face à la menace de BMW Oracle Racing d’empêcher les suisses de courir avec leur voile américaine, Ernesto Bertarelli a déclaré que le voilier américain est français sous prétexte que le cabinet de conception l’est.

Ce jeudi les deux voiliers étaient pour la première fois sur l’eau ensemble. Si j’ai bien compris c’est les américains qui se sont venu au contact des suisses.

A priori il n’y a pas eu de Lire la suite »

C’est le grand jeu de cette 33ème Coupe de l’America. Quand un protagoniste propose l’autre s’oppose automatiquement. Alinghi vient de publier les instructions de course et la Notice de course. Ces deux documents sont indispensables pour la tenue de la régate à Valencia le 8 février. Malheureusement il ne s’agit pas de documents publiés après un consensus avec BMW Oracle Racing puisqu’il y a eu échec des négociations la semaine dernière à Singapour.

Lundi les américains avaient de nouveau proposé aux suisses de signer un accord: en échange d’un mois de délai, ils acceptaient que les suisses utilisent leurs voiles fabriqués (moulés) en dehors de la Suisse. Un ultimatum était fixé lundi à 19h00 sachant que la plainte des américains auprès de la court suprême concernant le CIC (construct In Country) est toujours en cours. Ernesto Bertarelli n’a bien sur rien lâché et donc publiés ces deux documents aujourd’hui mardi.

Pendant ce temps DoGzilla sortait pour la première fois en mer, voici la première vidéo

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Tom Ehman, le porte parole de BMW Oracle Racing, a vite répondu que ces documents est fortement biaisés (source ggyc). Voici les points qui posent problèmes:

Les américains ont demandé au jury international, qui est une instance sportive, de règler ce dernier conflit. On voit avec ces derniers litiges que la réunion de Singapour était loin d’être gagné malgré les propos des intervenants. C’est assez amusant de voir que les suisses se sont amusés à ajouter des règles pour interdire les nouveaux outils de mesure américains dont ils ont fait la promo la semaine dernière: Racer’s Edge® un laser qui mesure le vent.

Est ce que vous croyez réellement que la jauge des voiliers va pouvoir commencer le 1er février comme indiqué dans le document ? J’en doute.