La semaine dernière a été très animé avec beaucoup de news: décision de justice d’annulation de la Coupe de l’America à Ras Al Khaïmah, nouvelle évolution du trimaran de BMW Oracle Racing, et les premiers entrainements pour le Louis Vuitton Trophy de Nice. Quand on est en contrat pour une équipe de l’America’s Cup, il est vrai que l’on est bien payé mais on accepte de travailler sans compter et donc ça inclut souvent les week-end. Car le temps est une donnée essentielle tant pour les ingénieurs que pour les juristes. Plusieurs annonces sur le front judiciaires ont été publiées.
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Comme je vous l’ai révélé la semaine dernière Alinghi doit pouvoir trouver une issu pour l’organisation de la prochaine Coupe de l’America. Il semble que la date fixée par le juge soit un pré-requis c’est à dire le 8 février prochain. Or le defender doit avertir de la challenger du lieu au moins six mois avant l’épreuve. Il leur est donc impossible de choisir un lieu sans le consentement des américains malgré les propos très dur de Fred Meyer, Vice-Président de la Société Nautique de Genève (source Alinghi). Les deux protagonistes doivent revoir la juge ce mercredi. Les deux protagonistes ont parlé de Valencia tout en reconnaissant que les conditions ne sont pas en février favorable aux deux voiliers conçus pour le tout petit temps.
Il y a d’ailleurs une autre source de conflit sur l’établissement d’une règle par Alinghi pour interdire de courir dans du vent trop soutenu. La question est toujours de savoir quelles sont les règles pour le duel puisqu’aucune instance sportive n’est valide. Les Suisses édictent des règles que les américains dénoncent auprès du juge quasi systématiquement. C’est par exemple le cas en ce qui concerne les règles de mesure des voiliers où le juge doit statuer sur la présence du safran et des ballasts lors des mesures de longueurs de flottaison. Les américains ont d’ailleurs proposé au juge de nommer des experts maritimes indépendants. Le Golden Gate Yacht Club a choisi Bryan Willis, un juriste sur les plus grandes épreuves de voile comme la Volvo Ocean Race, l’America’s Cup, ou les JO. Alinghi doit faire de même. C’est une bonne nouvelle non ?.
Sinon du coté de Nice les entrainements continuent pour ALL4ONE et Team Origin. Les autres équipes vont arriver très prochainement.
Je vous souhaite une bonne semaine. Il y aura probablement moins de billet cette semaine car je suis en vacances… Jamais trop loin d’une connexion internet…
Voici le communiqué de presse de la nouvelle équipe Franco-Allemande: All4One avec
Sébastien Col, Jochen Schümann, Stéphane Kandler, All4One, Louis Vuitton Trophy, Photo Franck Socha
Un nouveau jour est arrivé, une nouvelle équipe de voile de haut niveau est née, rassemblant ses membres sous les couleurs de ALL4ONE
Imaginez deux nations à l’origine des plus grands succès de l’histoire de l’industrie européenne. Imaginez ces deux mêmes nations faisant à nouveau équipe pour lancer la première équipe de voile de son genre. Lire la suite »
Oui je sais, nous sommes mardi. L’actualité du week-end dans le contexte de la Coupe de l’America a été encore riche. Sur le plan sportif on notera la nouvelle victoire de Foncia de Alain Gautier au Grand Prix de Romandie suivi de Alinghi conduit par Ernesto Bertarelli. Ce dernier reste en tête de Challenge Julius Baer. On peut se poser la question de savoir qui sera à la barre du catamaran du DoG match en février prochain puisque le barreur de Alinghi est classé seulement cinquième. Est ce que son patron va logiquement lui prendre sa place ?.
Le vrai événement de ce week-end est la fin de la Volvo Ocean Race. J’ai volontairement occulté cette épreuve sur ce blog car je pense que la Volvo est l’autre Coupe de l’America du monde la voile. Beaucoup d’équipiers se partagent entre ces deux épreuves même si l’America’s Cup tends depuis quelques années à monopoliser les régatiers. De grand nom de la Coupe de l’America ont pris part à La course autour du monde en équipage comme Chris Dickson ou Paul Cayard. Et bien sur la victoire de Ericson 4 confirme ce lien étroit entre les deux épreuves. Le voilier vainqueur a été dessiné par Juan Koujoumdjia ex designer de BMW Oracle Racing et dernièrement coordinateur du design team de Team Origin. Le skipper de Ericson 4 est Torben Grael qui a été à la tactique de toutes les campagnes de Luna Rossa depuis 2000. On se souvient d’ailleurs de commentaire assez critique sur sa tactique en final de la dernière Louis Vuitton Cup face aux néozélandais. La Volvo Ocean Race est une épreuve fabuleuse et je ne m’engagerais certainement sur une comparaison entre les deux épreuves. Pour illustrer cette édition le choix des images est énorme. J’aurais pu vous mettre une vidéo de ces fantastiques Volvo 70 dont le pont est submergé en permanence. J’ai préféré choisir les images du talonnage de Telefonica Blue car il illustre bien le combat au corps à corps qu’ils se sont livré pendant des mois.
Ce choc a lieu à Marstrand où se déroule en ce moment même une nouvelle épreuve du circuit mondial de match racing. Les français sont en nombre et j’espère qu’ils vont faire mentir ma théorie sur les jeunes.
Maintenant passons aux autres actualités de la Coupe de l’America. En premier lieu une rumeur persistante de l’organisation du duel de février prochain entre suisse et américain en Turquie. En tout cas l’été sera chaud en ce qui concerne les annonces sur ce front puisque la date limite est le 8 Aout. On sait aussi que les deux monstres vont faire leur apparition prochainement. Le voilier suisse sera probablement visible début Juillet et certaine rumeur en provenance de San Diego parle d’une cérémonie le 10 Aout. L’activité sur la base américaine semble reprendre avec soit disant l’arrivée dans nouveau mât: ce n’est toujours pas un mât pour une aile rigide. DogZilla, c’est à dire BOR 90, est toujours dans le hangar et aucune information digne de ce nom n’a filtré sur ces éventuelles modifications. Nous n’avons pas non plus d’information sur le nouveau multicoque en construction à Anacortes, c’est USA, qui va courir en février prochain.
Comme prévu Louis Vuitton a annoncé lancé un circuit mondiale sous la forme des Louis Vuitton Pacific Series de février dernier. Il s’agit de faire naviguer les équipes de la Coupe de l’America sur d’ancien Class America prêté pour l’occasion. Les villes cités pour l’occasion sont Hong Kong, Aukland, une ville en Europe, et Newport. Pour l’instant nous n’en savons pas plus, j’espère que Bruno Troublé nous en dira plus prochainement.
Je partage. Si quelque’un veut discuter, c’est plus amusant. On...
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